Turbo plan

Izboljšave zmogljivosti in voznih lastnosti
Odgovori
Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7942
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 19. Avgust 2010, 12:53

Adijo pamet most, ampak 9let mlajši most je moral bit od impreze kajne ;-)

Uporabniški avatar
beliblisk
Član Subaru kluba
Prispevki: 4654
Pridružen: 05. Maj 2006, 10:55
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: beliblisk » 19. Avgust 2010, 13:05

subi92 napisal/-a:Adijo pamet most, ampak 9let mlajši most je moral bit od impreze kajne ;-)
Tako je impreza 2000 plus dve ure drgnenja ter bitumska barva :D

Uporabniški avatar
DaviiD
Član Subaru kluba
Prispevki: 244
Pridružen: 20. Januar 2007, 01:11

Odgovor Avtor: DaviiD » 19. Avgust 2010, 23:45

beliblisk napisal/-a: Motor še čaka na nov izpuh,boost števec ter chip nato pa 1,2 bara pa da vidmo.

Zaenkrat ga vozim sam do 5k ker mi pol stisne fuel cut
Pa ni fuel cut ze v osnovi na 1,2 bara ?

Uporabniški avatar
irCAR81
Član Subaru kluba
Prispevki: 4296
Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: irCAR81 » 20. Avgust 2010, 07:12

DaviiD napisal/-a:Pa ni fuel cut ze v osnovi na 1,2 bara ?
Na tvoji gt-jki. Na legacyju je pa prej. :)

@beliblisk: na kolk konjev pa ciljaš?

Uporabniški avatar
beliblisk
Član Subaru kluba
Prispevki: 4654
Pridružen: 05. Maj 2006, 10:55
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: beliblisk » 20. Avgust 2010, 07:57

irCAR81 napisal/-a:
DaviiD napisal/-a:Pa ni fuel cut ze v osnovi na 1,2 bara ?
Na tvoji gt-jki. Na legacyju je pa prej. :)

@beliblisk: na kolk konjev pa ciljaš?
Na legacyu stisne fuelcut na 1 bar.

Konjov bi mogl bit 250+......no ja usaj upam tko :D

Uporabniški avatar
beliblisk
Član Subaru kluba
Prispevki: 4654
Pridružen: 05. Maj 2006, 10:55
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: beliblisk » 22. Avgust 2010, 12:09

No števčk ter možgani so zmonterani (še enkrat lepa hvala Sandi). Em a je možno,da ma legacy serijski tlak 0,6 bara?

Trenunto mam zadevo odprto na 0,7 sam leti pa bolš kt kadar kol prej (še izpuh pol pa na 1,2 to bo zgleda sam neki us stili:WTF,OMG.....) :D

Turbina se pozna da je TD04 ker seka na polno tut če skos menjaš na 5k.

Edi neki me zanima glede tlaka (tisti k mate števček seveda). A je normalno, da je uglavnm skos podtlak (pr men nekje 0,5-0,6 bara) nad 0 gre pa praktično samo pr konkretnem pospeševanju (če pelm normalno praktično nadtlaka sploh ni)?

Uporabniški avatar
NoFEAR
Administrator
Prispevki: 3360
Pridružen: 19. April 2006, 14:31

Odgovor Avtor: NoFEAR » 22. Avgust 2010, 12:18

beliblisk napisal/-a:Edi neki me zanima glede tlaka (tisti k mate števček seveda). A je normalno, da je uglavnm skos podtlak (pr men nekje 0,5-0,6 bara) nad 0 gre pa praktično samo pr konkretnem pospeševanju (če pelm normalno praktično nadtlaka sploh ni)?
Ja, pri meni je tud podobno...

Uporabniški avatar
slajki
Uporabnik foruma
Prispevki: 336
Pridružen: 14. September 2009, 12:48

Odgovor Avtor: slajki » 22. Avgust 2010, 12:19

beliblisk napisal/-a:No števčk ter možgani so zmonterani (še enkrat lepa hvala Sandi). Em a je možno,da ma legacy serijski tlak 0,6 bara?

Trenunto mam zadevo odprto na 0,7 sam leti pa bolš kt kadar kol prej (še izpuh pol pa na 1,2 to bo zgleda sam neki us stili:WTF,OMG.....) :D

Turbina se pozna da je TD04 ker seka na polno tut če skos menjaš na 5k.

Edi neki me zanima glede tlaka (tisti k mate števček seveda). A je normalno, da je uglavnm skos podtlak (pr men nekje 0,5-0,6 bara) nad 0 gre pa praktično samo pr konkretnem pospeševanju (če pelm normalno praktično nadtlaka sploh ni)?
Pri meni je bilo odprto na 0.9 bara. Pri normalno vožnji je bil večino časa podtlak. Prosti tek pa -0.8 bara

Uporabniški avatar
pero999
Uporabnik foruma
Prispevki: 1463
Pridružen: 07. April 2009, 13:49

Odgovor Avtor: pero999 » 22. Avgust 2010, 12:19

beliblisk napisal/-a: Edi neki me zanima glede tlaka (tisti k mate števček seveda). A je normalno, da je uglavnm skos podtlak (pr men nekje 0,5-0,6 bara) nad 0 gre pa praktično samo pr konkretnem pospeševanju (če pelm normalno praktično nadtlaka sploh ni)?
Ja. Ker motor sesa zrak not in ustvarja podtlak. Turbina ne fila.
Legacy 2.0 GL

Uporabniški avatar
beliblisk
Član Subaru kluba
Prispevki: 4654
Pridružen: 05. Maj 2006, 10:55
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: beliblisk » 22. Avgust 2010, 12:34

To se mi je zdel logično da motor vleče zrak,sam mal je blo pa čudn k prvo kr konkretno pohodm pa glih tok da gre tlak do 0,3 (lepš se pol vid v 3,4 ter 5i prestavi).

Hehehe to še bo veselica,komi čaka izpuh

:D

Uporabniški avatar
pero999
Uporabnik foruma
Prispevki: 1463
Pridružen: 07. April 2009, 13:49

Odgovor Avtor: pero999 » 22. Avgust 2010, 13:27

beliblisk napisal/-a:Hehehe to še bo veselica,komi čaka izpuh
:D
Grem zej do soseda na pir, pa ga bom mau spomnu :twisted:
Legacy 2.0 GL

Uporabniški avatar
irCAR81
Član Subaru kluba
Prispevki: 4296
Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: irCAR81 » 22. Avgust 2010, 15:02

@beliblisk: kdo ti bo pa čip delu?

Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 4122
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Odgovor Avtor: strumf666 » 22. Avgust 2010, 18:04

Misliš lotal? Ker ima že "zmapiran" čip. Po postu sodeč sta z Sandijem že zrihtala.

Uporabniški avatar
irCAR81
Član Subaru kluba
Prispevki: 4296
Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: irCAR81 » 22. Avgust 2010, 18:22

Po tihem sem upal da pride Bob na obisk. :)

Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 4122
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Odgovor Avtor: strumf666 » 22. Avgust 2010, 21:22

Sej bo, ko ga boš poklical :-P

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost