Izboljšave zmogljivosti in voznih lastnosti
-
subi4x4
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 759
- Pridružen: 21. Avgust 2006, 20:07
- Kraj: Podljubelj
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: subi4x4 » 13. Marec 2012, 14:45
zakon, tko zgleda kot da bi bli v eni skrvni sobi v nekem gradu..undercover performance

, ko bo delovalo bi prišel sprobat....
In USA you drive car.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.
-
strumf666
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4127
- Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
- Kraj: Krško
Odgovor
Avtor: strumf666 » 14. Marec 2012, 07:57
Na Zup-u se dogovarjajo za dyno day, če kga zanima.
-
jayz
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 466
- Pridružen: 16. Marec 2009, 12:40
Odgovor
Avtor: jayz » 14. Marec 2012, 10:59
strumf666 napisal/-a:Na Zup-u se dogovarjajo za dyno day, če kga zanima.
jaz nisem tam član, bi bil pa interesen čez okvirno 3 tedne
-
BackW00d
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 5496
- Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
- Kraj: Trbowle
Odgovor
Avtor: BackW00d » 14. Marec 2012, 20:37
Ha! tut sam furam tazga puntlna, in vidim da ma večino navora že pri ~1700RPM...
Ni čudn da tolk dobr "vlečejo" brzine v hrib

Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
-
gorazd0
- Nasankal reveža :)
- Prispevki: 6619
- Pridružen: 19. April 2006, 09:59
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: gorazd0 » 14. Marec 2012, 23:34
pa kje ste glih 1.2 8v našl..
Ta mašinca je zakon za jajcanje po mestu in magistralah; šaltaš pri 3000 pa si še vedno med prvimi.
Na AC je pa bolj al manj polom
@ircar - a se da malo večje slike dobit?
Fiat.
Brez panike.
-
irCAR81
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4296
- Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: irCAR81 » 15. Marec 2012, 07:27
Punto je čist okey za začetek - pa še glasen ni. Rezultati so na kolesih, izgub nisva merila, jih je pa ponavadi pri takih avtih okoli 15%. Meni se zdijo rezultati precej dobri, ko na fino nastavimo še par parametrov bodo pa odlični.
Še malo večji graf:
http://shrani.si/t/j/12O/22XdiXpB/graf.jpg
-
irCAR81
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4296
- Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: irCAR81 » 22. Marec 2012, 07:30
-
substi
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 384
- Pridružen: 14. December 2007, 10:32
Odgovor
Avtor: substi » 22. Marec 2012, 18:45
Kdaj pridejo/te?
-
irCAR81
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4296
- Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: irCAR81 » 23. Marec 2012, 06:24
Testiranja so od 14:30 do 19h. Jaz bom tam malo po 14h.
-
LSlabe
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 2904
- Pridružen: 23. Avgust 2009, 12:31
- Kraj: Vrhnika
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: LSlabe » 23. Marec 2012, 12:19
Super ste tole zrihtal :.sup
Ko bom pa svojo zrihtu pa pridem mal pogledat.
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
-
Sajmon
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 2951
- Pridružen: 25. April 2006, 15:36
Odgovor
Avtor: Sajmon » 23. Marec 2012, 12:32
Mene kot nepoznavalca dyno-ta pa zanima, kako je poskrbljeno za hlajenje motorja med testiranjem?
-
irCAR81
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4296
- Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: irCAR81 » 23. Marec 2012, 21:41
Za hlajenje skrbi ventilator, ker pa ni vsemogočen ima pomembno vlogo upravljalec dynota, ker če se pretirava se da mal navito turbo mašino zlo hitr v nebesa spravt.
-
irCAR81
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4296
- Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: irCAR81 » 01. April 2012, 08:21
-
_BiStRi_
- Moderator
- Prispevki: 1192
- Pridružen: 18. November 2007, 00:55
Odgovor
Avtor: _BiStRi_ » 01. April 2012, 09:44
Včeraj sem si v živo ogledal zadevščino...in prov hudo zgleda

Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost