Impreza STI Hawkeye amortizerji, coiloverji

[pero_mt]

Živjo, malo gledam da bi izboljšal vozne lastnosti Impreze. Gledam coiloverje in samo amortizerje, avto ima namreč eibach vzmeti.
Moti me poskakovanje avta na avtocesti - na kratkih neravninah, zanima me če se da s kakšnim setupom odpraviti ta efekt :-D

Zaenkrat nekako dobivam sliko:
- KYB nastavljivi amortizerji
- bilstein coiloverji B14
- BC racing nastavljivi coiloverji (sem našel par mnenj, da niso ok.
- še kaj drugega....?

Če ima kdo kakšne izkušnje in mnenja, kar na plano, hvala.

[Turbak]

Še Tein-e maš hehe

KYB > nastavljivi ?

[irCAR81]

- AST kr pohvaljo za hawka
- kw v3 se dobr obnesejo na bugeye

Če bi jaz imel hawka bi šel po vrsti:
1. ast (ker hvaljo in ker so ugodne)
2. bilstein B14 ali B16 (ker bi jih rad probal)
3. kw v3, ker jih mam na bugeye in vem da so ok

Je pa vedno nek kompromis, lahko nastaviš hitr npr. rebound, pa bo na ac dober, stabilen občutek, na drsečem asfaltu kjer grbince, pade lih v tako resonanco, da je kolo v zraku in se abs matra avto pa z nezmanjšano hitrostjo drvi proti ograji.

[pero_mt]

Še Tein-e maš hehe

KYB > nastavljivi ?

Aha tein ja.

Tole gledam, so pa samo amortizerji, nastavljivi:
http://shop.scoobyclinic.com/index.php? ... uct_id=321" onclick="window.open(this.href);return false;

- AST kr pohvaljo za hawka
- kw v3 se dobr obnesejo na bugeye

Če bi jaz imel hawka bi šel po vrsti:
1. ast (ker hvaljo in ker so ugodne)
2. bilstein B14 ali B16 (ker bi jih rad probal)
3. kw v3, ker jih mam na bugeye in vem da so ok

Je pa vedno nek kompromis, lahko nastaviš hitr npr. rebound, pa bo na ac dober, stabilen občutek, na drsečem asfaltu kjer grbince, pade lih v tako resonanco, da je kolo v zraku in se abs matra avto pa z nezmanjšano hitrostjo drvi proti ograji.

Bom še malo pobrskal, B14 so mi zanimiva kombinacija, tudi ne bi rad dal celega bogastva za amortizerje.

Bi se lahko kdaj zmenila, da me zapelješ kak krog, da vidim kako se obnesejo KW V3? Kako imaš ti nastavljene za vsak dan?

[beliblisk]

Cene so nekje med 800 eur in 10k.........torej odvisno od želja in spektra uporabe.
Pošl ponudbo za KWje :.sup

[urbancebulj]

Doma imam Vogtland za GT-jko, upam/verjamem da bo ok za vsak dan,
"track day" pač vem, da ni mogoče za ta denar.

Kolikor pa imam z KW izkušnje in slišim mnenja uporabnikov, super zadeva, seveda za primerno količino €.

[Luka]

Auto ti skakuta iz dva razloga:
prvi je, da su tvoji amortizeri vjerovatno već pri kraju i uz ostale manjke koji dolaze uz to nemaju više ni dobar rebound damping.
drugi je, da Eibach ne radi federe za Hawkeye Impreze pa tako vozis federe za Blobeye koji imaju drugacije spring rates (za laksi Blobeye i njegovo drugacije F/R prerasporedjenje težine).

Generalno
- ako zelis udobje iznad svega onda ne ulazi u coiloverse nego u kombinaciju amortizera i federa.
Za OEM amortizere jako su dobar komplement bili Prodrive crveni federi, koje ces tezko jos gdje dobiti.
Zamalo isto dobri za primjenu sa OEM amortizerima jesu Tein zeleni federi. Dolaze u dve izvjedbe za Hawkeye pa tako pazi sta uzimas.
- ako su ti vazne sportske vozne osobine auta iznad svega i spreman si to platiti sa malo zveckanja i pomalo tvrdim autom kod voznje na posao onda gledaj coiloverse.
I u tom slučaju idi "all the way" i uzmi podesive (visinu i čvrstinu). Znači kod primjerice Bilsteina barem B16 i ne B14.

Ja ti tada preporucujem australske coiloverse Racing Logic (kupio sam jih i ja). Napravljene na Taiwanu ali jako dobre kvalitete - tako izrade kao osobina. Australci su ludi za njima.
Uz to imaju dobru cijenu od samo 700 GBP.
http://www.racing-logic.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ako ti treba vise info o RL pitaj.
Na dane kada "lepo mislim" bio bih spreman, da ti na Tein i RL sredim jos cca 15% popusta.

Nije, da ti treba ali ako bi želio mogao bih ti srediti i Ohlins DFV za 1.000 EUR nizu cijenu, t.j. cca 2.100 EUR.

I sta god, da radis ne gledaj BC.


Edit: I kao sto kaže IrCAR, AST jesu jako dobri. Verziju Sportilne I (sada imenom Sportline 4100) ugradjivao je Iain Litchfield u njegov Type25.

[strumf666]

Kater model od racing logic pa imaš?

[Luka]

Dobro jutro .

Hyper Street.

[pero_mt]

Cene so nekje med 800 eur in 10k.........torej odvisno od želja in spektra uporabe.
Pošl ponudbo za KWje :.sup

Budget imam okoli 1000 eur. Predno se kaj zmeniva bi se rad zapeljal, ter videl kako so ohranjeni, koliko časa so na avtu, itd... - ker se gre seveda za rabljeno robo. Sporoči če imaš kaj časa te dni.

Auto ti skakuta iz dva razloga:
prvi je, da su tvoji amortizeri vjerovatno već pri kraju i uz ostale manjke koji dolaze uz to nemaju više ni dobar rebound damping.
drugi je, da Eibach ne radi federe za Hawkeye Impreze pa tako vozis federe za Blobeye koji imaju drugacije spring rates (za laksi Blobeye i njegovo drugacije F/R prerasporedjenje težine).

Možno, da je drugi razlog, avto ima 94000 km in nevem če bi bi bili amortizerji že slabi. Lahko me popraviš, vendar sem slišal, da imajo vse hawkeye sti ta efekt poskakovanja na cesti z original fedri. Problem naj bi bil hod amortizerjev...?

Generalno
- ako zelis udobje iznad svega onda ne ulazi u coiloverse nego u kombinaciju amortizera i federa.
Za OEM amortizere jako su dobar komplement bili Prodrive crveni federi, koje ces tezko jos gdje dobiti.
Zamalo isto dobri za primjenu sa OEM amortizerima jesu Tein zeleni federi. Dolaze u dve izvjedbe za Hawkeye pa tako pazi sta uzimas.
- ako su ti vazne sportske vozne osobine auta iznad svega i spreman si to platiti sa malo zveckanja i pomalo tvrdim autom kod voznje na posao onda gledaj coiloverse.
I u tom slučaju idi "all the way" i uzmi podesive (visinu i čvrstinu). Znači kod primjerice Bilsteina barem B16 i ne B14.

Ja ti tada preporucujem australske coiloverse Racing Logic (kupio sam jih i ja). Napravljene na Taiwanu ali jako dobre kvalitete - tako izrade kao osobina. Australci su ludi za njima.
Uz to imaju dobru cijenu od samo 700 GBP.
http://www.racing-logic.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ako ti treba vise info o RL pitaj.
Na dane kada "lepo mislim" bio bih spreman, da ti na Tein i RL sredim jos cca 15% popusta.

Nije, da ti treba ali ako bi želio mogao bih ti srediti i Ohlins DFV za 1.000 EUR nizu cijenu, t.j. cca 2.100 EUR.

I sta god, da radis ne gledaj BC.


Edit: I kao sto kaže IrCAR, AST jesu jako dobri. Verziju Sportilne I (sada imenom Sportline 4100) ugradjivao je Iain Litchfield u njegov Type25.

Malo sem brskal včeraj za RL in so kar pozitivni komentarji, če jih imaš na avtu, bi se priporočil za kakšno vožnjo, da vidim kako se avto pelje.

Ne iščem udobje, rad bi samo odpravil efekt poskakovanja na avtocesti, saj je zelo moteče, rad bi lepo vožnjo, ampak tudi čvrsto - trdo, saj se gre za športn avto in nekega udobja ne pričakujem.
Poleg tega, dajem prednost coiloverjem nastavljivim po višini, saj bi lahko pozimi zvišal avto.

Do konca zime bom še vozil se na original amortizerjih in eibach vzmeteh, potem pa bi počasi zamenjal z novim setupom.

Hvala vsem za odgovore in predloge.

[Luka]

Original Kayaba amortizeri nisu baš neka kvaliteta i poslije prijedjenih 60.000 km mogu biti na samo jos cca 60-65% funkcije. idi pa jih pomjeri.

Auto sa originalnim setupom skače (bobble head) isključno samo zbog suviše čvrstih tvorničkih opruga. Sa njihovom čvrstinom željeli su postići kompromis izmedju udobja na auto putevima i manjem body rollom u zavojima.
Zamjeniš jih (kod još dobrih amortizera) za crvene Prodrive (koji su progresivni) ili Tein-ove i auto će biti magično transformiran.


Ja trenutačno imam još RB320 setup na avtu. RL montirati ću u proljeće.

[pero_mt]

Original Kayaba amortizeri nisu baš neka kvaliteta i poslije prijedjenih 60.000 km mogu biti na samo jos cca 60-65% funkcije. idi pa jih pomjeri.

Auto sa originalnim setupom skače (bobble head) isključno samo zbog suviše čvrstih tvorničkih opruga. Sa njihovom čvrstinom željeli su postići kompromis izmedju udobja na auto putevima i manjem body rollom u zavojima.
Zamjeniš jih (kod još dobrih amortizera) za crvene Prodrive (koji su progresivni) ili Tein-ove i auto će biti magično transformiran.


Ja trenutačno imam još RB320 setup na avtu. RL montirati ću u proljeće.

Kakšen pa je RB320 setup? Se pelje veliko bolje kor original? Kako misliš homologirati RL?

[Luka]

RB320 je Prodrive-ov setup/podešenje Bilsteina B16 u zatvorenom kućištu sa komplementarnim Eibach oprugama opet sa spring rates po Prodrive specifikaciji.

Homologacija RL je moja mala tajna . Može na ZS.

[irCAR81]

Še Tein-e maš hehe
Bi se lahko kdaj zmenila, da me zapelješ kak krog, da vidim kako se obnesejo KW V3? Kako imaš ti nastavljene za vsak dan?

Ni problema. Listek imam v avtu, na pamet ne vem ampak mislim da je trenutno nastavljeno zelo blizu kw-jevim priporočilom. Bump sem spreminjal ene 5x (nastavlja se pod avtom), rebound pa bistveno večkrat (nastavlja se zgoraj)... kot sem rekel je cel kup kompromisov, tako da na koncu ko počečkaš cel a4 list z datumom, bumb, rebound, tlakom pnevmatik in komentarji, ugotoviš da priporočene nastavitve niso zgrešene.

[pero_mt]

Še Tein-e maš hehe
Bi se lahko kdaj zmenila, da me zapelješ kak krog, da vidim kako se obnesejo KW V3? Kako imaš ti nastavljene za vsak dan?

Ni problema. Listek imam v avtu, na pamet ne vem ampak mislim da je trenutno nastavljeno zelo blizu kw-jevim priporočilom. Bump sem spreminjal ene 5x (nastavlja se pod avtom), rebound pa bistveno večkrat (nastavlja se zgoraj)... kot sem rekel je cel kup kompromisov, tako da na koncu ko počečkaš cel a4 list z datumom, bumb, rebound, tlakom pnevmatik in komentarji, ugotoviš da priporočene nastavitve niso zgrešene.

No super slišat. Za več ti pa pošljem ZS. hvala za info.