Jaz sem letos prvič peljal subico na tehnični, pa sem jo prvo lepo počasi ogrel po navadni cesti, potem pa po avtocesti do tehničnega in ni bilo treba nič nabijat gasa pa čez je šlo tako lepo, da sem skoraj čeljust tam pustil (tudi ostale avtomobile na ta način zmeraj peljal na tehnični vendar me je edino subica izredno lepo presenetila

). Vsakega je bilo po cca. 15 kilometrov, kar se tiče pa avtoceste, pa so važni predvsem malo višji vrtljaji, da se katalizator lepo ogreje - bol ko je segret katalizator bolje deluje (recimo voziš s eno prestavo nižje - recimo s četrto pri petstopenskim menjalniku).
