Ideja za zadnje amortizerje

[Kamion]

A ne bo tole malo pretrdo za izvenceste?

[nebivedu]

A ne bo tole malo pretrdo za izvenceste?

S tako "gostimi" fedri verjetno, mislim pa da je vse odvisno od trdote fedrov.

Rabim pa 200+kg močnejše fedre (heavy duty), ker ko je avto naložen za potovanja, nočem imeti gliserja. V prtljažniku je vedno hladilnik in kar nekaj zadev, na strehi bo strešni šotor in vsaj ena rezervna guma (pred šotorom nad voznikom in sovoznikom) ter še par zadev (vitel spredaj, jeklena plata na podnu,...)

[Kamion]

Aha, aha, potem pa razumem zakaj...

[Gregson007]

kaj pa homologo?

[nebivedu]

kaj pa homologo?

Dvomim da četudi bi to kaka firma v sloveniji naredila, da bi dobil za kaj takega homologacijo.

[Gregson007]

aja pol bo to bolj domač projekt za brezpotja in ne za na cesto

[nebivedu]

Sicer ne vem kaj bi bilo narobe tudi za na cesto, ker amortizer bo ostal enak, na enaki poziciji in brez sprememb v naklonu ali čemerkoli, le feder bo namesto fi 200 le fi 60, pa namesto 6 ovojev jih bo imel 10.
Še zgornja šalica ostane enaka. Vse kar se doda je vmesnik med fedrom in železom, kjer bo plastika nadomestila sedanjo gumo.

[urbancebulj]

Vse kar ni original pa je potrebno vprisat.

Tako da ne bi o tem če je to potrebno homologirat, to sploh ni za na cesto in pika.
Home made je za na pisto oz offroad ko ogrožaš samo sebe.

[nebivedu]

Vse kar ni original pa je potrebno vprisat.

Tako da ne bi o tem če je to potrebno homologirat, to sploh ni za na cesto in pika.
Home made je za na pisto oz offroad ko ogrožaš samo sebe.

Vpisat je potrebno, če spreminjaš gabarite avtomobila. Jaz jih ne.

A če dam tole na avto, bo pa vse v redu?
http://i.ebayimg.com/00/s/NjUwWDY1MA==/ ... f/$_12.JPG

V čem je pa tole, ko feder držijo samo 4 ovoji vijaka ali pa še to ne, bolj varno od original šalce, ki je že na amortizerju navarjena tovarniško?

[Legacy_46]

Tako da ne bi o tem če je to potrebno homologirat, to sploh ni za na cesto in pika.

Malo v tej smeri pomisli, kaj vse zares nevarnega in nehomologiranega se vozi po naših cestah. Potem bi tudi o tem, meni nadvse sigurnem projektu, spremenil mnenje. Ali pač ne

[strumf666]

Vse kar ni original pa je potrebno vprisat.

Tako da ne bi o tem če je to potrebno homologirat, to sploh ni za na cesto in pika.
Home made je za na pisto oz offroad ko ogrožaš samo sebe.

Vpisat je potrebno, če spreminjaš gabarite avtomobila. Jaz jih ne.

A če dam tole na avto, bo pa vse v redu?
http://i.ebayimg.com/00/s/NjUwWDY1MA==/ ... f/$_12.JPG

V čem je pa tole, ko feder držijo samo 4 ovoji vijaka ali pa še to ne, bolj varno od original šalce, ki je že na amortizerju navarjena tovarniško?

Dokler je v originalnem stanju je "tovarniška", preverjena, testirana... k začneš rezat in predelovat to ne velja več; pa če je bil original ne vem kok super.

[Thomas22]

Urban, brisalci niso več original, zakaj jih nisi homologiral?

Ne komplicirajte brez zveze. Ponavadi se teži le za tiste zadeve, ki se neoriginalne na daleč vidijo, tistih skritih pa ne.
Posegi v motor (menjava batov s kovanimi, menjava odmičnih gredi) se nikoli ne homologirajo, je tako?

[mesecnik]

Urban, upam, da imaš zadnje dvobatne čeljusti homologirane. Po predpisih bi jih namreč moral.

[urbancebulj]

Vi kar odkrivajte toplo vodo.

Celjusti so fabrski original, teatiran, ne pa doma skupaj zmetano.
Ja vse je homologirano.

[Legacy_46]

ne pa doma skupaj zmetano.

Zanimivo mnenje o trudu in idejnih zamislih nekaterih
Vprašanje, katera stran zdaj tukaj odkriva toplo vodo