Črna Impreza STI

[Unikat]

Meni je Scoobyworld poslal ror za WRX brez tezav.

Tud jst sm že dobil robo od njih...

Tud jaz sem od njih brez problema dobil, in to ravno po tvojem priporočilu NoFEAR.

[Andrej]

Sem tolk vzhičen, da moram povedat:
Dolgo časa sem iskal N11/N12 hitri kretni mehanizem 13:1. Ker je bil pri Prodriveu za LHD diskriminatornih 2.600 EUR (RHD je 1000 EUR), moja denarnica ni popustila.
Sedaj pa sem v Angliji našel ponudnika, za 1.300 EUR skupaj s poštnino.
Gre za STI quick steering rack LHD 13:1 SD314104S010.

Slikice si lahko ogledate v posodbljenem albumu (link na prvi strani).

Tako, dase bo moj spisek izboljšav kmalu povečal še za eno pridobitev.

Če bi kdo želel je trenutno na zalogi še 1 kom. Paše na Impreze STI od 2002 naprej.

[ijuvan]

Tebe bi že skoraj ceneje prišlo če bi kar eno Nxx ubodel
Drgač pa lepo rihtaš

[Andrej]

A veš da me prime , samo je potem ful rihtanja, zaradi ALS mas lahko masino stalno na ponku, fedri majo velik servis vsakih 1500 km,
dog box isto ... To me pa potem malo ohladi. Pa se rabljene N12 so do 60.000 Funtov naprej.

[irCAR81]

No tole bo pomoje ena najboljših stvari do sedaj. Komaj čakam da zmontiraš in poveš kako je. Kok obratov je sedaj skrajno L do skrajno D in koliko bo potem?

[bojc T]

Zelo všečno

[subi92]

Ko prideš na kako prihajajočo kawo ali meet me zanima kako to izgleda zmontirano in funkcija

[Andrej]

Mislim, da je z OEM 15:1 2,6 obrata, z 13:1 pa 2,2 obrata med skrajnimi položaji koles.


Imajo pa v Kanadi s.p. -ja Q-Rack, ki naredi iz OEM racka tudi 11,5:1 samo opozarja, da lepo prosim ne s tem it na avtocesto .


Subi92 komot greva potem mal funkcioniranje preverit

[irCAR81]

Jah jst sm za gt-jko gledal tole: http://www.q-rack.com/inAction.html

Samo je potem zmeraj nekaj vmes prišlo pa nisem mel tok dnarja v kosu da bi naroču.

Bi pa vzel nekaj okoli 2.2, ker serijsko je 3 oz bolj 3.1. :P

[pito]

Jah jst sm za gt-jko gledal tole: http://www.q-rack.com/inAction.html

Samo je potem zmeraj nekaj vmes prišlo pa nisem mel tok dnarja v kosu da bi naroču.

Bi pa vzel nekaj okoli 2.2, ker serijsko je 3 oz bolj 3.1. :P

No tole pa nisem vedu. Po občutku, ko sem probal Sti ne bi reku, nisem pa motal in štel. Micka ma 2.0, mislim, da nima noben manj.
Moj Civic ma 2.2, kar je tud zlo mal za en obični družinski voz.

[Andrej]

Evo VI 2,9
Evo IX 2,2
Evo 10 2,3

Honda Civic je pa 2006 dobila razmerje 2,6 in so bli vsi novinarji vau, kvaje to zdej direktn.

[irCAR81]

Vidva mata čist različne podatke. Jst pa vem sam, da je 3 obrate za kej resnga polom.

[pito]

Evo VI 2,9
Evo IX 2,2
Evo 10 2,3

Honda Civic je pa 2006 dobila razmerje 2,6 in so bli vsi novinarji vau, kvaje to zdej direktn.

Kje si pate podatke dobu, jest mam drugačne?

http://www.siol.net/Avtomoto/Testi/Avto ... ype-S.aspx Volan je odlično oprijemljiv (smo že omenili, da bi ga z veseljem dali v katerikoli avtomobil?) in z le dvema zavrtljajema in četrt med skrajnima položajema izredno neposreden. Kokr sem probaval, kr drži.

Evo - http://www.youtube.com/watch?v=RTNF3k8h4Yw

[Andrej]

Micka razmerja 2 gotovo nima, ker je vse kar je manj kot 2.2 nevarno za v promet, še posebaj če veš da avto alhko kupijo tudi ... recimo manj izkušeni.

Evo IX ima 13,1:1 in 2,2
Evo 10 ima 13,3:1 in 2,3
Uradne karakteristike.

[Andrej]

Sorry 2,6 je za Civic SI. Za type S ne najdem, ima pa type R 2, 29.