Impreza WRX SW by BackW00d

[peruccy]

Dobro si se lotil obnove! :.sup Opažaš razliko tudi pri prenosu moči na cesto? Moj visco se tudi poslavlja in nevem, ampak imam občutek, kot da avto nekaj nazaj drži pri prenosu. Kot da bi sklopka drsela, vendar to ne morem verjetni, saj je stara malo več kot leto dni. Je tvoj avto imel prej podobne simptome?

[BackW00d]

Edino kar se mi je zdelo je bilo, da po snegu rit nenormalno rada uide, navzdol si lahko "driftal" brez dodajanja plina ali ročne. Pač si v ovinek zavil, in je šla rit za sebe :/ Mene ni motilo, me je pa bilo malce strah glede punce, ki načeloma po snegu vozi (preveč) suvereno.

Zaenkrat se mi ne zdi, da bi kaj drugače moč prišla na cesto. WRX-a ima zadaj še visko, in se kar redko zgodi, da kaka guma zasuče v prazno. Mogoče v ovinku s prvo brzino zasuče v prazno zadnja notranja.
Če ti kolo ne koplje, potem mora vsa moč it na cesto, neglede na sredinski diff. Sploh pa če je zaprt (kar naj bi bila posledica obrabe) bi moralo le še bolj direktno prenašat moč na asfalt, saj bi bila možnost kopanja manjša.

Probaj v prvi brzini krožit na full lock nekaj časa, če ti avto preskakuje in grabi, potem je visko na koncu. Verjetno je isto, če večkrat opažaš, da ti le prednji par v prazno suče pri hudem pospeševanju (v mokrem recimo).

[Kamion]

... Opažaš razliko tudi pri prenosu moči na cesto? Moj visco se tudi poslavlja in nevem, ampak imam občutek, kot da avto nekaj nazaj drži pri prenosu. Kot da bi sklopka drsela, vendar to ne morem verjetni, saj je stara malo več kot leto dni. Je tvoj avto imel prej podobne simptome?

To da ti sklopka drsi (oz. ta občutek) dvomim da je povezan z viskotom.

Če je visko uničen opaziš tako da, ko je menjalnik segret (za to moraš narediti okoli 15-20 km), obrneš volan do konca v eno smer in delaš kroge. Če začne pokati, preskakovati, trzati ipd. potem je to gotovo uničen visko!
Visko se pa zaklene samo kadar je menjalnik segret, ko je menjalnik hladen pa je visko odklenjen.

Pri navadni vožnji po cesti in snegu sam nisem opazil razlike, ko sem imel uničenega.
Opazil sem res samo na ta način, pri volanu obrnjenem do konca, ko sem vsak dan po petindvajsetih kilometrih obračal na parkirišču pred šolo.

[peruccy]

Eh, to itak da skače ko norc, ko parkiram ali polno motam v eno smer. To mi je jasno, da je visco kriv. Niti ne rabim prevozit 25km, ampak tam po 10km se že občuti.
Bolj me zanima, če je keri imel že filing, ko je visco fuč, da pride do "torque bind" med vožnjo, ne samo pri parkiranju? Res je, da ko se segreje olje, pa ko je visco fuč, da celi cajt grabi. Vendar jaz pa imam občutek, kot da "preveč" grabi - avto mi bolj bremza, ko gas pustim, kot prej npr. Vztrajnik je original, ni zdrejan ali aftermarket lažji. Bremze delajo v nulo. Exedy sklopka je stara malo več kot eno leto in nikoli nisem štartal na polno zmesta (ravno zaradi tega, ker se mi zdi škoda sklopke).

[BackW00d]

Da tebi ne grabijo zavore slučajno? Med vožnjo naravnost sredinski visko/diff ne igra vloge. In dodatno zaviranje lahko pride le iz zavor ali če bi ti kakšen od prenosov kje tako na težko sukal, ampak to bi verjetno slišal ali pa bi se ti že zdavnaj kje materjal pregrel in bi nekaj popustilo. Govorim za primer da to opaziš med vožnjo naravnost.

Razen če imaš spredaj drugo dimenzijo gum kot zadaj

[Kamion]

Če je edina napaka uničen visko, ne bi smelo delati tega kar praviš. Z uničenim sem se vozil kar nekaj časa, pa razen parkiranja in obračanja nisem imel problemov. Med navadno vožnjo po cesti ne bi smel opaziti, da imaš uničenega. Zaradi tega avto ne zavira ali se kako drugače obnaša!

Tajo kot je povedal BackW00d: to kar ti praviš, je lahko povezano z različno velikostjo ali obrabo gum, različen tlak v gumah, mogoče kakšna zavora grabi (zataknjena čeljust)... Seveda lahko da uničen visko pripomore k temu, da je ta skrivnostna napaka bolj opazna.

[BackW00d]

Klinc, vidim da noben ravno ne objavlja v podforumu Impreza, sem pa reku da jaz malce obudim temo iz (finančne) jame pa malce razveselim forum s slikami

Z osvežitvami sem ostal nekje v prvi polovici leta 2017.

11. Januar 2017:

Po skoraj dveh mescih čakanja na rezervni del pri Trboveljskem Malgaju, (baje je težko dobit stekla za Subaru) sem končno prišel na vrsto.
Luknjo na steklu je zamenjala nova Pilkinton šajba.

Seveda se je iz notranjosti avta v svet odprlo novo okno v novi tehnologiji 4K UHD.
http://shrani.si/f/1P/CJ/3C6kRBnR/img1990.jpg

Original se seveda menja z originalom
http://shrani.si/f/1m/Yv/2PYPTaTA/img1989.jpg

Nova šajba ima okoli vrha zdaj tisto črno obrobo, ki jo prejšnja ni imela. Torej mi senčnik za vzvratnim ogledalom na sredini sedaj več ne služi nobene funkcije.

5-25. Maj 2017:

Menjalnik mi zapoje odo radosti...
Rešitev problema sem že opisal: viewtopic.php?f=25&t=9551&start=360


14. Julij 2017:

Zjutraj se sprehodim do avta parkiranega pod blokom kjer stanujem in opazim prelep prizor na havbi:
http://shrani.si/f/2/fN/3VkAfkGX/img1992.jpg
http://shrani.si/f/2o/YJ/3dwFiKxt/img1993.jpg

Orion saksofon mesec kontraBUM....Res bravo, nekdo mi rukne na havbo nekaj, in potem itak noben ne ve nič, ne vidi nič, "z obrazi obrnjenimi v tla, nihče nikogar ne pozna" (Falkova Neca)
Hja, parkinga nimam zavarovanga...super
Očitno mam še nekaj dodatnih zvezd za nekaj časa na avtu, poleg subarujevih plejad.

Seveda letnemu času primerno počasi začne sončne dni spremljat huda vročina....Šajbe dol in šibedah nekako več ne uspejo nudit zadovoljivega komforta v avtu...
Ni druge, treba bo počasi pogledat zakaj klima noče delat. Zaradi česa je klima crknila? To sem pokazal že par strani nazaj...
Čekitaut! viewtopic.php?f=25&t=9551&p=164404&hili ... pg#p164404

Kaj vse me (je) čaka(lo) v času do danes...ajej ajej Bom še neki časa pisal

Naj rečem le to, da trenutno upam, da nebo snega...ker nimam s čim špure vanjga risat

...se nadaljuje...

[RoShO]

Jebote js mam novo oem sipo od karavana za 50€

[BackW00d]

Kad mi je znati

[Kristijan]

Kaj zdej, avto je v voznem stanju al ne?

[msenjur]

Klima pusca... Zato ne dela...

Klepar bo vesel haube, k alu se lepo kleplje...

[BackW00d]

Ok, kam se ti tako mudi, ne bodi neučakan, kdor čaka dočaka

Lepo počasi...

Torej, klima pušča. Vem, sem opazil, da je špricnalo ven že pred časom:
http://shrani.si/f/x/HO/hlTKawS/img0833.jpg
http://shrani.si/f/C/bB/1l7XZdES/img0834.jpg

Ma to je blo konec Avgusta 2016. Ko je odpizdilo klimo se je že počas nehalo vroče vreme. Tko da je prov neki fejst nisem pogrešal. Potem je serija s faksom povezanih situacij narekovala tempo, ki mi dejansko ni pustil prčkanja z avtom. "Ma klima ni neki noro pomembna, bo že počakala", sem si mislil, z idejo da bom to po novem letu pogledal...

...no in že je pred vrati Junij 2017....

Itak sem vedu, da sem že napol zamudil tisti pravi čas, pa sem se kar na hitro lotil zadeve. Nič grem v garažo da razdrem in vidim koliko tesnil bo treba menjat.

Razdrem spoj pri kondenzatorju (hladilniku) in gledam, pa nič jasno...Kje je zdej tesnilo??!?!
WTF?! kak je to spoj?! Kje je oring?
http://shrani.si/f/2F/CI/eWDrjdj/img2037.jpg

Demontiram to cev ki gre iz presostata na kondenzator, in na drugi strani normalen spoj z oringom
http://shrani.si/f/f/ed/3LqdjMms/img2038.jpg

Valda ugotovim, da se je tisti del, ki drži oring zlomil stran
http://shrani.si/f/r/Nq/REATxwM/img2042.jpg

Ajej ajej...nekako odstranim odlomljen del, ki je bil skrit globoko v luknji spoja.
Vidim da je spoj (luknja) že tako malce načet in opraskan, malce sem ga še sam opraskal...
Jah nebo druge, dam kondenzator ven iz avta (cel podvig), ter z vrtalnikom in polirko spoliram notranji spoj. Povečanje dimenzije luknje pa sem imel namen kompenzirat z rahlo večjim oringom

Ok iščem to nadomestno cev, kličem Karlija....nima, kličem na boljkotne vse odpade in subarujarje...nima noben.
Cena nove cevi je padla na glavo.

Jah nič, slej kot prej pridem na googlu do kontakta, na katerega se oglasi nek "klima mojster" Janez, ki je celo moj someščan - Trboveljčan. Se pogovarjava in dec priporoči lotanje aluminija (takrat je bil na dopustu za 3 tedne in se nisem mogel k njemu oglasit). Da sicer to ni najlažja stvar (aluminium brazing), ampak se da nardit. OK, to pa znam Še isti dan skočim v podjetje VARESI po eno palico za lotanje aluminija ~ 3€/30cm palčke

Ker malce vem kako zgleda lotanje, si pripravim teren. Hočem dosežt lepo razlivanje materiala, da bo ziher zalilo tko kot je treba in da bo diht.

Podrejam kos, ki sem ga nameraval nalotat v kondenzator, nato pa cev V AVTU nalotam na ta nastavek. Ok, ne bo najlažje, ampak je izvedljivo.
http://shrani.si/f/1A/pW/1foNZxjF/img2045.jpg
http://shrani.si/f/1N/T7/1ZJWXOnp/img2049.jpg

No, na tem mestu, ko se spravim lotat pod havbo, pa se spomnim kolegovega nasveta. On dela v avto/gume/klima centru, in pravi da cca 50% vseh cevi, ki jih polotajo drži. Sam sem se s tem procentom zadovoljil, zato sem tudi probal. Bom pač 2x probal, če je 50% šansa, bo ziher ratalo!

Moj thrillride:
(slik čustvenega vlaka smrti nažalost nimam)
- Ko sem nalotal nastavek na kondenzator, sem takoj na delovnem pultu v kondenzator nabil 8 bar pritiska, ter z šajfnico zalil spoj. Nič ne mehurčka. Drži!!!
- v avtu v nemogočem položaju lotam cev iz presostata na kondezator. Pač kondenzator z nalotano cevjo ne moreš spravit v avto, ker ni prostora.
Nekako se izogibam vsem okoliškim komponentam, da nebi kaj stopil. Nekako rata na izgled dober spoj. OK. Spustim v sistem zrak. 8 bar zraka, in že slišim kako cvrči zrak ven
*torej 50/50 uspešnost ki jo omenja kolega drži...
- Opazim, da je problem v spoju, probam nekaj rešit, zadevo razlotam, in pri tem nepopravljivo uničim tisti adapterček ki sem ga naredil. Vseskupaj sem pregrel in aluminij mi je stekel.
- Naredim nov, večji ter primernejši adapter. En del zalotam na pultu tko kot prvič. Stestiram....drži!
- Drugi del lotam v avtu. Sem mel ravno še ene 10cm palčke...porabim cca 8cm palčke, nekak zgleda da bo OK. Nabijem notri 8 bar in vidim da je spoj porozen Ostala sta mi le še 2cm palčke za lotanje (50/50 še vedno drži kot pribito )
- Očistim spoj, probam na novo. Tokrat z le 2cm palčke za lotanje. Ok, tole bo make or break. Zadevo zagrejem, vidim da je na pravi temparaturi (bolj slutim, ker aluminij nič ne pokaže, ko je prevroč se pač ulije kot vosek) s špic kleščami porinem lot med spoj. Zadeva se zalije idealno. Takoj ohladim, nabijem notri 8 bar pritiska. Zadeva drži. Aleluja!

Vidi to umetnijo:
http://shrani.si/f/3t/Rk/4iXI0eBR/img2051.jpg

Kasneje sem ta adapteček fiksno utrdil na tisti preostanek starega konektorja. Švrcnem do kolega, mu razložim, da je njegova 50/50 izkušnja z zalotanimi cevmi res presneto dobro držala, on pa mi vmes zvakuumira in napolni klimo. Ko se klima nafila, vžgem avto, prižgem klimo in.....NIČ?!

Živčen na pas mat** začnem razmišljat kaj bi lahko bilo, nakar se spomnim na kabel ki sem ga pozabil povezat na presostat. Zarinem roko tja globoko pod bencinski filter, najdem konektor ter ga pritisnem na presostat. Klima v momentu zalaufa, iz zračnikov pa že začnejo letet snežinke

Najbolj zadovoljen na svetu, za par ur dela pa par evrov materjala sem si klimo zrihtal Ja vidi ti majstora!
Mine teden/dva, klima dela kot šus! Še vedno zadovoljen kot vaški pubec, ko prvič dobi...

23.7.2017: Nafilam avto, pičimo s taščo in bratom od moje na Vir (Zadar). Pot dol je bila osvežujoča, klima je delala na polno, cel čas, vse superduper

BTW, Vir ni destinacija za morje. Men je blo dolgčas, plaže so obupne. Nobene sence, tekoča voda je slana, Takorekoč edina pametna trgovina ma 24/7 gužvo tja do delikatese....Uglavnem tja več ne grem!

No uglavnem...Če ne druzga, sm vsaj par slik pripeljal z Vira, ki bojo služile kot spomin.

Prvi dan takoj po prihodu v apartma nas pozdravi super vreme:
http://shrani.si/f/3k/nw/2Kd6DdQH/img2141.jpg
Dež je padal vodoravno...Apartma je zalila voda, obe spalnici in pol dnevne

Naslednje dni smo meli pa boljše vreme, sem se odpravil na en krog čez cel otok Vir, in sem vsegaskupaj našel 2 lokaciji, ki bi bile za obiskat, vendar so bile dosti daleč pa potem nismo tja hodili, ker ni ne WC-ja, ne gostilne. In ker so vsi ki so bli zraven razvajeni, se potem nismo šli varjante "vse mamo s sabo"

En luštkan zalivček:
http://shrani.si/f/d/10D/3Plmjp7O/img2158.jpg

Seveda brez tega tut ne gre morje:
http://shrani.si/f/3h/Ku/1SP100dk/img2162.jpg

No in pride zadnji dan tedenskega oddiha....Nevem zakaj, ampak odločimo se, da štartamo ob 11h zjutraj. Seveda po dveh kilometrih ugotovim da klima neki ne dela Odprem havbo, hočem malce prijet za cevi/kompresor/kondenzator, da vidim kaj se dogaja in se skoraj opečem. Cev iz kompresorja je mela pomoje ene 80 stopinj ?! Kaaaaaj?

Pogledam mal okol avta pa že vidim tam pri kondenzatorju, kjer je sušilec plina, vse zeleno od indikatorja
No lahko si predstavljate kakšna je bila vožnja domov v 34°C ter brez oblačka pri 120km/h na AC.
Ampak če smo včasih v Zastavih brez klime po navadnih cestah preživeli pot na morje, bomo pa tudi mi

No....na poti domov in v prihodnjih dneh pa že začne spredaj desno nekaj TK TK TK ropotat ob luknjah na cesti...

[msenjur]

hehe... ne zmanjka a ne?

ah te avti... nikoli ni 100%... ;(

dobr, jest se cel poletje vozim v kombiju k nima klime... če si navajen ni večjih težav... mal priprta okna, pa gre... pa ko gremo na morje, gremo tud s kombijem, pa to da ni klime sploh ne porajtamo... res pa je, da se kombi verjetno kasneje segreje, k je večji prostor, višji stropovi...

a tk tk tk delajo linki?

[BackW00d]

A seveda....CDF Racing - Uprated Quality Hi Performance oh in sploh roba!
http://www.cdfracing.co.uk/images/01_fi ... e_logo.png
MSenjur je v njegovem lastništvu nabavu tole: https://www.ebay.co.uk/itm/Subaru-Impre ... SwDN1UQPzI

Neglede na vse napise in presežnike seveda roba ni večna.

Vdal se je spodnji poliuretan. Pri subaruju je precej butasto narejen tale link prednjega stabilizatorja.
Sam sem mnenja da so linki za stabilizatorje pri subaruju boljši taki z gibljivo kuglo. Ker kot naleganje linka na roko/stabilziator ni v isti ravnini, in tale link potem skos krivi in poliuretan slej kot prej ne zdrži več.

Zato se je s časom poliuretan malce podal in je bolcen ki gre skozi poliuretan dobil zračnost...

Ker sem ga mel že lih zunaj (link seveda) sem na hitro skočil do stružnice:
http://shrani.si/f/v/Wy/1pXKHx1Q/img2253.jpg

Pa naredil malce večji bolcen ki gre čez link, ker je bil stari za kak mm premajhen in je tisti milimeter zračnosti vztrajno nabijal tja v link in povzročal nepotrebne zvoke.

Seveda je večji bolcen le začasna rešitev, ki verjetno prav dolgo ne bo zdržala:
http://shrani.si/f/2q/HM/DYNzRfx/img2256.jpg
http://shrani.si/f/3d/118/36lIf6Ms/img2257.jpg

Zmontiral sem ga nazaj, pa dejansko uporabil celo prave velikosti vijakov, ker v originalu so bili vsi vijaki malce premajhni:
http://shrani.si/f/o/oV/34g9UsZ5/img2258.jpg

Moram pa zdaj najdit gumice, ki bi pasale notri, da ga obnovim v celoti. Al pa če iz nuvilona oziroma nekega primernega poliuretana podrejam nove. Ker razen poliuretana, je vse ostalo OK.

Podvozje je rahlo utihnilo, ne pa še v celoti, ampak ker več časa nisem mel, sem si pustil za drugič.


Takrat v mescu avgustu/septembru sem bil namreč v zadnji fazi pripravljanja diplomske naloge, ki sem jo šel uspešno zagovarjat 4.9.2017
Takole pa smo se 6.9.2017 v Subaru družbi pripeljali na svečano podelitev diplom v NM (desna 1.5 je od Fotra):
http://shrani.si/f/3I/6F/2LvT4HRF/img2281.jpg

Z dolgo pričakovano diplomo v roki si malce odpočijem a Subaru je že imel za novopečenega dipl.ing.strojništva nove izzive v mislih.

14.9.2017 se peljem domov iz Celja, čez Laško ter Rimske Toplice proti Trbovljam, tam nekje na pol poti v koloni pa poleg muzike zaslišim še tole:
http://www.youtube.com/watch?v=gAmqk7c7L6I

Očitno je na poti turbo bencinar padel ven izpod havbe in notri pristal 1.6 dizl iz Golfa II s totalno uničenimi dročniki
Res super!

[msenjur]

uf tole pa ni dober! kaj se ke zgodilo??