Impreza WRX SW by BackW00d

[mesecnik]

Googlaj anti surge box.

[beliblisk]

Ali pa swirl pot sam to je že bl race varianta (no al pa nad 500bhp v STIki oz. Mici) :.sup

[BackW00d]

Aha no sej to me je zanimalo. Iz prve roke izkušnje

Ja ko ga naprimer nabrišeš iz desne v levo, se takoj začne cukanje. Al pa če je dolg ovinek, ki se vmes še malce zalomi.
Bom od zdej naprej vedel, da moram met mal več v tanku, če hočem salte delat skozi ovinke
Če nebi goriva zmanjkalo pumpi, bi mi ratal tako lep linkan drift skozi dve šikani, tako pa je drugo zamorilo, in poravnalo avto Valda je bratranc mislil, da sm se usral, in spustu gaz...

Zopet, ko sem se malce bolj peljal, so me na cedilu pustile zavore. Kok se to hitro pregreje ajej...
Moram počasi začet kupovat robo, sam kaj ko nimam časa vse razdret obnovit in pomenjat. Dopust in izpiti rukajo po hrbtu...še dva pa bo!

[Thomas22]

Lahko je tudi kakšen od prekatov v rezervoarju odpadel.

[BackW00d]

No upam da krivec tiči v premalo goriva v tanku En dan bom dal narazen da preverim kaj in kako je notri, da ni kaj narobe slučajno.

Kaj več kot obisk popoldanskega izpuharja "starega kova" mi ni ratal. Precej me je motilo prdenje izpuha, tam nekje pri prednji prirobnici na koncu downpipe-a takoj za katalizatorjem. Tisti konusni, ki se malce pregiba. Sem hotel najprej sam nekaj popravit, ker vem, da bi brez težave znal, a se mi po pravici povedano ni dalo metat pod avto v vročini pod razgret motor in tam požret kilo umazanije in rje + 3x na uro oči izpirat ker ti itak kljub očalam vedno leti v oči vse kadar na hrbtu ležiš spodaj.

Šel sem do starega znanca, takorekoč prijatelja, da je dal narazen in že po par minutah sem našel eno izmed cvetk
Izpuh namesto, da bi mel konusno tesnilo notri, je en izmed "mojstrov" notri uspel nabit pol tone silikona. Itak je vse prežgalo in preprdelo in je lih za vzorec tesnilo. Verjetno tisti moment, ko se je kdorkoli se že pač je odpeljal od kjerkoli je tole bilo pošalabajzirano, je tesnilo zdržalo pa verjetno do prvega ovinka.

Problem je nastal ker je cev premera 60mm in je tesnilo potem z notranjo mero 62mm. In v skladišču je imel samo vse druge možne mere, tudi sam je rekel, da bo kar zanimiva z 62mm tesnilom. Sem nekaj klical vse lokalne prodajalce rezervnih delov, in imajo vsi le 52 ali 72mm veliko tesnilo. Seveda sva morala zadevo nekak rešit vsaj začasno, da dobim rezervni del. Začasno mi je popravil na "rudarski" način. (ene pol tolk šalabajzerski, kot tisti zgoraj s kitom). In sicer je navil neko posebno (še staro azbestno) vrv okol prirobnice in zapacal z nekim cementom, ki rata povsem trd. Zadeva tesni že 400km. Konusno tesnilko sem že naročil...če ne bo začelo že prej ropotat mimo, bom menjal v drugi polovici septembra, ko se lotim tudi zavor.
Pravi pa, da iz izkušenj ve, da taka rešitev drži dolgo. Zaračunal mi je pa 10€

Končno sem ornk videl zadnji del avta od spodaj, kako zgleda.

Tipičen star subaru. Rja kamor pogledaš
http://shrani.si/f/f/PR/RPlI28t/img0802.jpg

Našel sem tudi magnet tempomata
http://shrani.si/f/w/FJ/3wFBnVp3/img0803.jpg

Moram pa sedaj najdit nek podoben magnet, da ga zmontiram, da bo tempomat deloval tudi skozi mesto pri 50km/h.

Vidim, da naj bi v kompletu bil več kot en...
http://www.ebay.com/itm/Waeco-MS-50-Mag ... Sw-jhUAIjq" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.amazon.co.uk/Magneet-sensor ... B00DPFY6N4" onclick="window.open(this.href);return false;

MSenjur, imaš ti še kaj doma embalaže od tega tempomata?
Mesecnik, imas ti mogoče viška "tretji" magnet

Ko sem bil ravno spodaj sem malce preprijel in poguncal stvari...slej kot prej bom moral menjat nosilne gumice stabilizatorja ker imajo precej lufta, in malce skače stabilizator sem ter tja...v kabini ga zaenkrat še ne slišim.Je pa sam stabilizator rjast do kraja. Tako kot tudi 3/4 vseh stvari, ki so spodaj. Kar le še dodatno poveča mojo željo po obisku treh kron. Bo za nekaj let zavrlo rjo, da mi ne požre avta tako kot uporabniku uros19 na legacyu

V soboto bom očitno uspel prodat bivšega punteka, kar nekaj "dodatnih" financ bo prišlo nazaj na račun zavarovalnine in cestnine. Vse to bom takoj spustil v Imprezo, da bo kaj dosti ostalo od tega ni straha, še prehitro bo pošlo...
http://media.giphy.com/media/6Q3M4BIK0lX44/giphy.gif

Na zimo bo treba kupit neke dobre zimake, moram prej še feltne pobarvat, pa sprobat če sploh grejo čez zavore. In če ne bojo kje drgnile slučajno.
Ajej, stvari za postorit je še miljon!

[mesecnik]

V kompletu so trije magneti. Nerodna reč je, da sem imel dva zmontirana, pa mi je sredi Dolomitov odletela vezica z njima. Potem sem zmontiral enega svojega, enega mi je pa Matic doniral. Zdaj imam zmontirano s kovinsko objemko, magnetov pa žal nimam na razpolago.

Še zanimivo dejstvo glede območja delovanja tempomata: ko sem imel zmontirane 3 magnete, je tempomat po števcu delal med 35 in 140 km/h. Z dvema dela med 40 in 170 km/h. Samo enega nisem imel nikoli.

[Kamion]

Kje si nabavil konusno tesnilo izpuha in koliko si dal zanj?

LP M

[BackW00d]

Me je klical včeraj moj "dobavitelj" in je jamral, da ne najde te tesnilke, da naj vseeno pridem k njemu, pa bova skupaj probala nekaj najdit. (Potokar Litija)
Originalna naprimer je 26€ (Interservice OEM)
Kataloška pa je: 44022AA123 (iz glave jo vem, heh )

Počasi gledam skupaj, kaj vse moram kupit za obnovo zavor...
Ima kdo izkušnje z notranjostjo 13 let starih zavornih šitibatnih čeljusti ? Thomas ?
Vem da je Imprezko rekel, da je njegov brat lahko obnovil originalne batke. Mene pa skrbi da so že beyond repair
Če grem v konkretno obnovo obeh čeljusti bo samo to prišlo cca 300€ ali še raje kaj več.
Se pravi inox batki (12 kosov) + vse gumice + barva in nalepke.
Mi takoj pride un gif par postov višje v oči :arrow: :

[nebivedu]

Štirje batki za outbacka in 2 seta gumic so okoli 80€, ti rabiš 2x toliko in batki so manjši, tako da bo cena nekje 150€ za vse skupaj.

[rationalgaze]

Jaz imam doma en set tesnil za 4 batne subaru celjusti. Takrat ko sem obnavljal sem najprej narocil samo set tesnil, kasneje sem pa ugotovil da rabim tudi nove batke, tako da sem narocil cel komplet, in mi je set tesnil ostal. Ce rabis, me kontaktiraj, saj brezveze da pri meni stojijo doma.

[urbancebulj]

Kaj pa scooby.si poreče na to?!
Malo ga povprašaj o materialu ki ga potrebuješ in cenah...

[BackW00d]

Njega moram še spoznat enkrat v živo. Sploh nevem kdo to je

@Rationalgaze: imaš ZS

@nebivedu: Do sedaj (neoriginal) najceneje sem najdu na godspeedbrakes iz anglije: 8× inox bat + set testnil = £120 http://www.godspeedbrakes.co.uk/275-cal ... uild-kits-" onclick="window.open(this.href);return false;

Original so samo batki pomoje preko 20€ na kos

Z inox se potem dejansko reši težavo za "večno" ker itak je edina (resna) težava teh zavor rjavenje batkov, in s tem povezane težave. No ja, pa to, da so 3× prešvoh za ta avto
Originalni batki so precej slabe kvalitete in so bolj tko tko zaščiteni proti rjavenju.

[Sajmon]

Meni so na Interservisu za batke priporočali kaj drugega kot original. Pri 40€/kos bi obubožal.
Tale ma kar ugodne komplete: http://stores.ebay.co.uk/Bigg-Red-Ltd_B ... 34.c0.m322" onclick="window.open(this.href);return false;

[nebivedu]

Original batki so nekje okol 40€ na kos za moj avto (vsaj tako pravijo tisti, ki so hodili na interservice spraševat za dele). Kopije pa so po 10 do 20€.

[danci1973]

Meni so na Interservisu za batke priporočali kaj drugega kot original. Pri 40€/kos bi obubožal.
Tale ma kar ugodne komplete: http://stores.ebay.co.uk/Bigg-Red-Ltd_B ... 34.c0.m322" onclick="window.open(this.href);return false;

Jaz sem nabavil inox batke pri Scoobyworx.com - komplet za spredaj in zadaj (6 batkov) 105 GBP, tesnila so pa bila še 79 GBP.