http://www.avto-magazin.si/novice/?n=15675
AvtoMagazin napisal/-a:Dober je tako občutek za volanom, saj je motor zaradi nasproti ležečih valjev izredno miren, kot tudi na volanskem obroču in stopalkah, ki jih nekateri turbodizli prav prešerno tresejo. Medtem ko v prostem teku in pri nižjih vrtljajih vseeno ostaja občutek, da gre za navaden vrstni turbodizel, dobi Subarujev agregat v višjih vrtljajih tisto značilno grgranje, ki vsem ljubiteljem bokserjev seže naravnost do srca. Motor ni divjaški, od 1.700 do 4.500/min pa deluje brez oklevanja in je v celoti prav prijazen do voznika.