Rally 2011
-
strojnik005
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 2518
- Pridružen: 29. Junij 2010, 17:34
- Kraj: On the road again.
aaaa vidva sta bila to, sem gledal posnetke na youtubu pa nisem vedel kaj je to zaena posadkapicinni napisal/-a:V ponedeljek, ko so pred relijem Saturnus trenirale še druge reli posadke (med drugim tudi Piero Longhi s Fabio S2000) sva se z Andrejem priganjala s tem avtom.
Sicer ni Subaru, ampak izkušnja je bila super. Najbolj navduši zadnji diff, hidravlična ročna, bang bang sistemin pa seveda dog box.
http://www.subaru-slo.net/userpix/190_mica6_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/190_mica3_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/190_mica4_1.jpg
a sta oba vozila? drugič samo še malo bolj ovinke sekat kot tisti bolj izkušeni 
Ja midvajayz napisal/-a:aaaa vidva sta bila to, sem gledal posnetke na youtubu pa nisem vedel kaj je to zaena posadka
, je pa tokrat samo Andrej peglu. Sej je njegova "krivda", da sva bila tam.Ne morš verjet kolk je mene držal, da bi ga vn iz avta vrgu
Ampak sem vseen zelo zadovoljen, čeprav samo kot beifahrer, hehe.Go Westy, go!
Občutek pri pospeševanju kot pri naših prezah. Navor tudi tam nekje. Nič pretresljivega .
Občutek sam iz sovozniškega sedeža pa lahko rečem samo "racing pur". Tisti trušč menjalnika je fenomenalen, ki je hkrati zelo hiter, vendar zahteva moško roko zaradi ravnih zobnikov, pritisk pedala sklopke je lahko zelo kratek. Čuti se uravnoteženost avta že v vstopu v ovinek in pa potem pospeševanje iz ovinka, ko gre vedno rahlo s prekrmarjenjem. Če pretiravaš in voziš na silo takrat rad pobegne nos, če pa si točen v točki zaviranja in zaradi tega začneš kmalu pospeševati iz ovinka pa je čisti užitek. Hidravlična zavora....to bi pa jaz imel .Sam kaj bi pa sredinski diff reku na to, to je pa že druga debata 
. Na hitro in kratko potegneš za ročko in ga ni slicka, ki bi to zadržu. Moraš pa prletet v hard z veliko hitrostjo. Če bi jaz tako priletel s prezo bi se ustavu na strehi ene 20 metrov nižje v malinah.
Zavore ne spustijo zlepa. Pedal je vseskozi zeeelo trd.
.Občutek sam iz sovozniškega sedeža pa lahko rečem samo "racing pur". Tisti trušč menjalnika je fenomenalen, ki je hkrati zelo hiter, vendar zahteva moško roko zaradi ravnih zobnikov, pritisk pedala sklopke je lahko zelo kratek. Čuti se uravnoteženost avta že v vstopu v ovinek in pa potem pospeševanje iz ovinka, ko gre vedno rahlo s prekrmarjenjem. Če pretiravaš in voziš na silo takrat rad pobegne nos, če pa si točen v točki zaviranja in zaradi tega začneš kmalu pospeševati iz ovinka pa je čisti užitek. Hidravlična zavora....to bi pa jaz imel
.Sam kaj bi pa sredinski diff reku na to, to je pa že druga debata . Na hitro in kratko potegneš za ročko in ga ni slicka, ki bi to zadržu. Moraš pa prletet v hard z veliko hitrostjo. Če bi jaz tako priletel s prezo bi se ustavu na strehi ene 20 metrov nižje v malinah.Zavore ne spustijo zlepa. Pedal je vseskozi zeeelo trd.
Go Westy, go!
Tukaj imaš zemljevid za HP Trbovlje. Za ostale pa malo posrfaj.ijuvan napisal/-a:Ve kdo, kje je možno dobiti "fizični" vodnik po Saturnusu? Pozna kdo kakšno fajn točko (predvsem Hrastnik in Trbovlje)?
http://www.rally-saturnus.si/2010/vodni ... bovlje.jpg
Go Westy, go!
sam da sta uživala 
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov