Nova pridobitev Subaru Forester 2.0X, BI-FUEL

[nebivedu]

Tudi midva imava na foresterju zadnja amortizerja nižja, ker so bili prej nastavljivi in je možakar samo amortizerje zamenjal, fedre pa pustil tamale gor.

Cena novih fedrov od kayabe je bila nazadnje ko sem spraševal (euroton) 49 evrov po kosu, torej 98 evrov za oba (vključno z davkom)

[Thomas22]

Pero, še vedno mi nisi odgovoril.
Bi rad avto dvignil, bi rad zamenjal le fedre, ali kaj popolnoma drugega?

[pero112]

Zamenjal bi fedra.

[nebivedu]

Si poklical v euroton, koliko je cena za fedre tam?

[pero112]

Ne nisem, bom pa šel jutri tja.

[subi92]

Jest mam še vedno dvig na voljo, Pero ti pa nisi zainteresiran Pa še vožnjo boš imel še vedno tako udobno kot sedaj...

[pero112]

Subi92 HVALA. Danes montiral lift kit zadaj višine 3,5 cm, jutri pa še spredaj, potem pa optiko. Glede montaže pa takole; desna stran zadaj se zajebaval cca 3 ure, levo zadaj pa je šlo v cca 30 min. Sploh ne vem kaj me je jeb.... na desni. Original vijake na šalčki amortizerja je potrebno odrezati cca 0,5 cm, da se lahko privije lift kit. Če je višina 4,0 cm ni potrebno rezati vijake.

[pero112]

Evo danes zjutraj sem dokončal dvig SUBARU-ja FORESTER-ja (še spredaj). Še slika.

[picinni]

Dober je!

[gorazd0]

umater. pošteno!

[pero112]

Še ena slika. Bom pa ta teden dal gor še kakšna slika z vitlom. Manjka še prtljažnik z košaro in pa rezervno guma.

[Thomas22]

Kam boš dal rezervno gumo?

[pero112]

Če mi uspe kopirati avstralski sistem, bo guma zadaj na nosilcu. Podobno kot ima VW GOLF COUNTRY. Če pa ne bo guma v košari na prtlajžniku. Upam, da mi uspe narediti prvo varianto.

[Thomas22]

Daj kako sliko pripopaj. Jaz sem zadnjič gledal kako je imel ML narejen nosilec - na sredi pritrjenega spodaj.
http://mbworld.org/forums/attachments/m ... r-side.jpg

http://www.rasta4x4.com/images/News/images/FOR.jpg

[pero112]

Ja še ena zadeva je, če dam gumo zadaj na nosilec bo verjetno problem. Zakaj? Ameriške in avstralske vlečne kljuke pridejo bolj nazaj (cca 10 cm in več po slikah sodeč) kot evropske, ki pridejo z bunko skoraj do odbijača (par centimetrov). Ne vidim ovira pritrditve na desni ali levi strani pri lučeh, problem pa vidim na sredini, kjer je potrebno nosilec kolesa pritrditi med vožnjo (vlečna kljuka pride preveč blizu odbijača in bi bilo kar na tesno še s sistemom za pritrditev nosilca kolesa).