Naš Forester

[Thomas22]

Jaz imam še kompleten ta del s katalizatorjema, pa ti ga lahko posodim za čez tehničnega.

[Kristijan]

Jaz imam še kompleten ta del s katalizatorjema, pa ti ga lahko posodim za čez tehničnega.

Hvala za ponujeno , bom pa vseeno probal porihtat, da imam potem mir

[Thomas22]

Saj boš, predlagal sem zato, če se mudi zaradi tehničnega.

[Kristijan]

Tako, porihtano, zraven so mi še sredinsko cev poravnali. Hvala @Karel za katalizator

[nebivedu]

Evo, danes sem naredil tehničnega. Samo katalizator, kjer gre cev v y in potem od kata do konca cev in zadnji lonec. Pa so plini bili v nulo. Že takoj prvo merjenje je bilo dovolj za opravit tehnični.

Tako da ja drugi katalizator na teh subarujih je bolj ko ne za okras (zato da zadosti euro 3 normam).

[Kristijan]

Torej zanimivo vprašanje:
Ko pospešujem beri prehitevam recimo v tretji, poln gas, se lepo vidi (proti večeru) pred lučmi prehitevanega da avto kadi, recimo od 4,5-5k obratov naprej... rekel bi da je sive barve dim torej je to lahko zaradi napačnega izgorevanja (bogve kolk stare svečke) ali dejstvo da na izpuh kaplja servo olje? se lahko tako hitro izpuh segreje da se olje skuri?
Skor zgleda tako kot pri turbotih ko se pokadi temn.... hahaha

[aleks]

lahko se kadi če kapne olje na izpuh. meni se je na semaforju kadilo izpod havbe na desnem delu, ker mi je puščal desni semering na menjalniku, potem je pa kapljalo dol na izpuh. pred cca pol leta sem dal popravit, pa mi še vedno nekaj posmrdi na avtocesti, za kar sumim da je enako kot pri tebi tekočina servo volana. ravno tam nekje, kjer je izpuh je prehod iz gibke v togo cev. tam rado pušča. če se ti toliko kadi, bi se moral kmalu poznati na rezervarčku servo olja? si kaj pogledal?

[Kristijan]

Ja občasno dolijem, zdaj nazadje celo neki sealant od liqui moly

[aleks]

če ti velik pušča /moj spusti eno veliko žlico na pol leta/ bo treba najbrž dat cevi obnoviti, ali pa nove. v pritt v ljubljani jih lahko obnovijo. kovinske cevi ostanejo če so diht, zamenjajo pa gibke dele, hilzne in tesnila.

[Kristijan]

Zadnjič mi je na optiki možakar rekel naj naslednjič prinesem nove vijake za nastavitev zadaj...
Torej je mislu tole?
http://parts.subaru.com/p/Subaru__/BOLT ... AA111.html

[peruccy]

To je to, ja. Ekscentričen vijak za nastavitev zadnje špure...
http://shrani.si/f/1o/rL/1QEtVRs8/fores ... mber01.jpg

[peruccy]

avto kadi, recimo od 4,5-5k obratov naprej... rekel bi da je sive barve dim

Treba pogledat, ko je svetlo. V temi ne moreš biti ziher, kakšne barve je dim iz izpuha. Lahko je črn, siv, plavi, bel in vsak pomeni drugačno napako/vzrok. Če dolivaš večkrat olje med servisnim intervalom in ima motor že malo več prevoženih brez posegov v motor, je ponavadi za n/a motor:
1) Tefloni
2) Tesnilo glave
3) Batni obročki
4) Oddušek ali nekaj okrog njega
5) Zalivanje z gorivom zaradi različnih vzrokov (od sonde pa vse do senzorja temp.)
6) Zabasan kat ali lonec
itd.

Bo treba malo raziskat okrog tega.

[Kristijan]

Bova enkrat skup pogledala.

[Kristijan]

No z peruccy-em sva malo vijačila, naredla mali servis, nekaj stvari zamenjala, med drugim cev od hladilnika do motorja in hladilna je končno nehala izginjat... pod motorjem se je malo mastne svinjarije počistilo in se ne kadi več za mano. :mrgreen:
Zdaj pa je na vrsti rahlo moteče pocukavanje in občasna zamorjenost motorja...
Ena slika motornega prostora, tako se v moji lasti še ni svetil

[Kristijan]

Tank za plin odstranjen. Avto se je dvignil za dva centimetra ko sem ga ven vzel. Več kot eno leto sem se vozil s 3/4 polnim tankom, tako da ima hudič nekje 50-55kg. Končno avto lepo stoji zadaj, vedno se mi je zdelo da so drugi višji. Če kdo rabi, prodam