Forester 2.0 X (2008)

[nebivedu]

vulkanizer mi ga je zrihtal.

[BackW00d]

To je blo pa kaj, vsaj 3 ali še raje 10 let nazaj, ko se je dalo homologirat še lojtrvoz leseno gumo na avto, ane ?

Zdaj so tako tečni s to homologacijo da je kr problem če se greš kaj "nenavadnega".

[nebivedu]

Lansko leto je to bilo, septembra.

[BackW00d]

No zdej sem pa ekstra firbčen kak certifikat je on dobil za tole

[nebivedu]

ne vem. ga nisem dobil v roke. sem pripeljal avto tja in je on vse zrihtal. jaz pa sem vmes njemu poštimal računalnik.

sem mu moral pa par tednov prej poslikat feltne in poslat serijske številke s felten, da je dobil vse papirje od proizvajalca felten.

[BackW00d]

Najverjetneje je na tem certifikatu za platišča tudi ta dodana dimenzija, pa je preko nje vpisal večjo/širšo gumo, na isti način kot sem jaz pri sebi.
Če daš tip/znamko dimenzij lahko to preverimo na hitro

[nebivedu]

Original sem imel vpisano 225/55/17 in 215/55/17, dodana dimenzija pa je 215/60/17.

[BackW00d]

Ja ok, to je znotraj procenta dveh razlike, in take zadeve se valda z platišči da homolgoirat če seveda prizvajalec platišč to napiše na certifikat. Kar bi bilo bedno če nebi, ker je to "enaka" guma kot že vpisana 225/55/17.

Tudi jaz sem šel iz 205/55/16 na preko platišč vpisano 225/45/17 ki je takorekoč ista po obsegu. Medtem ko je v original homologaciji avta tovarniško vpisana 215/45/17 ki pa ima večjo razliko napram 205/55/16 kot ta na novo vpisana.

Če je proizvajalec platišč dovolj pameten, da ve da so v določenih velikostih določene gume lažje za dobit, ali je celo izbira proizvajalcev večja je to seveda povsem logično, da jih vpišejo v certifikat.

Jaz recimo v 215/45/17 dobim samo Vredestein Ultrac Satin, medtem ko v 225/45/17 dobim že vredestein Ultrac Vorti, ki je še korak bolj športno naravnana guma kot Satin.

Sem mislil bolj v stilu da si šel iz tovarniške kaj pa vem 205/50/17 na neko 215/65/17 ki bi bila večja za 10%, predvsem iz razloga da sem nekje zasledil, da ta nova večja guma dosti boljše zapolni koloteke.

[nebivedu]

Jaz sem šel na isti obseg, samo AT guma. In ker yokohama dela samo to dimenzijo v tem obsegu, sem moral to dimenzijo potem homologirat.

V bistvu noben niti opazil verjetno nebi, da je guma druge dimenzije, ampak da se zadosti zakonom in da ni problemov, sem šel v to. Če bi bili pa zakoni boljše pisani, kot recimo avstralija, kjer lahko daš do 10% večje in širše gume gor za standardna vozila, za predelana pa do 20%), se s tem nebi niti ukvarjal.

[Bost]

spet sem pred "servisom" Forija, predvsem menjavo tekočin, saj je za enkrat edina, ki jo redno dotakam bencin . glede na višjo porabo in vonju po bencinu iz izpuha, bi menjal še sondo... katero, prednjo ali zadnjo? ter po vsej verjetnosti zadnje zavore...

Kje dobiti ustrezne car parte glede na VIN?

Prosim za predloge katero olje uporabljate vi/kje je ugodno (se splača tudi to naročiti iz avtodoca?)

Si sposodim podatke od Nebivedu:
Motorno olje - 4.2 litra
5W-30 ali 10W-40

Menjalnik - 4 litre:
75W-90

Zadnji diferencial - 1.2 litra:
75W-90

Lambda sonda, sprednja, zadnja (part Nr.?)

[Schudr]

https://partsouq.com/ vpises VIN pa poisces kar rabis.

Olja pa jst uporabljam Motul za masino
Olje se splaca narocit na Autodoc

Dif pa menjalnik pa ne vem k mi je delal mehanik nazadnje in nism spraseval.

[BackW00d]

Olje se splaca narocit na Autodoc
Dif pa menjalnik pa ne vem k mi je delal mehanik nazadnje in nism spraseval.

Olje dobiš na EnaA navadno par € ceneje kot na autodoku. Ampak ja, odvisno od dneva.
Tudi lokalni "avtomaterial" mi je že ceneje od autodoka motula 5W40 Xcess prodal.

Jaz sem dal v Imprezo WRX olje "Comma" 75W90, ki mi ga je prodal Karel iz foruma za okol 11€ (mogoče celo 10?) na liter ne spomnim se več točne cene.
Z oljem nimam težav, menjalnik se šalta isto kot prej. Nekih negativnih ali pozitivnih komentarjev nimam, kar je načloma dobro pomeni da ni olje slabo. Menjalnik pa ima nekih slabih 300.000km torej se temu primerno tudi obnaša, dvomim da lahko neko izrazito boljše olje (z dvokratnikom cene) izboljša iztrošene komponente v menjalniku.

Rabiš ga pa načeloma 5L, od tega ga gre ~4 litre v menjalnik pa 7 al kolk deci ga gre v zadnji differencial, ki si tudi zasluži menjavo. Kar ti ostane pa v motorko natočiš
V zadnjem differencialu rabiš neke specialne ključe za odšraufat oba čepa za odlit in prilit olje. Vedno NAJPREJ odvijačiš ZGORNJEGA, ker če boš najprej spodnjega, nato pa zgornjega ne boš moral (rja/pobran navoj/pobran nastavek, itd) ne boš mogel novega olja natočit starega pa boš že spustil ven...

[Topo]

Ravno včeraj sem naročil Comma olje na Autodoc za 35,17€. Splača se naročit v ponedeljek ali sredo iz aplikacije.
https://www.autodoc.si/comma/12762796?s ... 0%20(SX5L)

[Bost]

zanimivo, trenutna cena 41,31 €
če imaš v košarici iz neta in "čaka na sredo/pondelk" je isto kot če greš delat ponovno?

rezervnideli24 in autodoc je ista pašta al ne?

[BackW00d]

Če namečeš stvari v košarico, pa mal čakaš, ti na mail pošiljajo raznorazne dodatne popuste pa take fore, da bi le kupil

Drugače pa sta kratka odgovora na vprašanji: da in da.

PS: poglej v zasebna sporočila