Legacy Sedan - predelava iz 2wd na 4wd - vprašanja

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Odgovori
Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Legacy Sedan - predelava iz 2wd na 4wd - vprašanja

Odgovor Avtor: niva13 » 16. Oktober 2006, 22:50

Odprla sem ta topic, ker potrebujem informacije (4wd sedani so redkost), pa mislim, da bi mogoce se koga zanimalo, navsezadnje je kar nekaj 2wd legijev na Anetu naprodaj.

Zaenkrat vem, da potrebujem menjalnik, tank, sredinsko konzolo in podvozje od 4wd, baje je lahko od karavana in obenem s tem pridobim tudi reduktor :D

Baje prednje polosovine lahko ostanejo od mojega, ceprav mi ni cisto jasno, kako gre to pol skupaj, ker so od 2wd debelejse. V tem primeru domnevam ostanejo prednji amortizerji od mojega.

Kako je z zadnjimi amortizerji, v primeru, da sedanji ne pasejo ali pasejo amortizerji od 4wd karavana? To me sicer mal skrbi, ker imam sedaj mal trse amortizerje.

Cheno, ce ni lih vojna tajna :-P ti si ziher ze gledal kaj v tej smeri, kako je z nosilci spodaj, je treba kaj na novo svasat ali se samo presraufa?

Hvala za info

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 16. Oktober 2006, 22:53

En fajn nasvet... pridi v soboto na kostanjev piknik... pa bomo malo ležali pod avti... pa še rez. deli so pri roki :-)

Na pamet: ja itak gre... V praski: verjetno gre :-) mal se bomo hecal zadaj... a mislim da ni sile :twisted:
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
cheno
kaj je AWD?
Prispevki: 2555
Pridružen: 19. April 2006, 12:07

Odgovor Avtor: cheno » 16. Oktober 2006, 22:54

poleg naštetega rabiš še "izmenjevalec bencinskih hlapov" , samo zadnji amortizerji morajo biti od 4WD...
se pa "samo" šraufa.

http://www.surrealmirage.com/subaru/swap/swap.html

tukej je vse kar rabite glede predelave


PS: zakaj bi bila vojna tajna?!?
Zadnjič spremenil cheno, dne 16. Oktober 2006, 22:58, skupaj popravljeno 2 krat.
The only treasure my car came with was rust...

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 16. Oktober 2006, 22:57

@gorazd: zelo rada bi prisla ze sam na kostanj, ampak so mi naprtili prenos F1 in Sportno sceno, pa se volitve so in smo vsi tonci zasedeni :?

@cheno: hvala :-)

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 16. Oktober 2006, 23:12

bomo pa chenotovega prešlatali... avto namreč...
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 16. Oktober 2006, 23:18

no, ce bo potekal swap, upam, da bo kdo lahko kaj pofotkal :D

ma sej to zgleda kar izvedljivo, edino dost ohranjeno podvozje bo treba najt ;-)

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 16. Oktober 2006, 23:30

Gledam un link od Chenota.
Mal vidim problem okoli amortizerjev. Obstojecim se bo pac treba odpovedat, pismo kako bo z lego na cesti? Ce prav stekam, bo avto mal visji :?

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 16. Oktober 2006, 23:34

Fedre lahko verjetno obdržiš...

(glej zgoraj "mal se bomo hecal zadaj... a mislim da ni sile ")
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 16. Oktober 2006, 23:40

Ma kaj ste ze katerega predelali? :roll:

Nekako slutim, da ste ze neki carali :-P

Ma sej amortizerje dam lahko se vedno naknadno unmu v Gorico obdelat ;-)

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 16. Oktober 2006, 23:45

Ne, smo pa nekajkrat debatirali o tem in gledali pod avte... a nikoli dovolj resno...
Dosedaj je opažena le razlika pri vpetju zadnjih amortizerjev /karavan-limo; zadnjič smo zrezali eno limuzino 2.0 4wd... morda je cigo še ni odpeljal... kliči karlija...

Glede na robo, ki jo Cheno vlači domov... more it :-)
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8743
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 16. Oktober 2006, 23:47

Zadnji amortizerji lahko ostanejo, če so dovolj močni, ker se teža zadnjega dela kr lepo poveča za ene 100 kil(kardan, reduktor, polosovine in močnejše roke, ter nosilec kardana(kr težka zadeva).

Sam zadnji diferencial je že od od leoneta tok težak, da če ležiš pod avtom, pa ti pade na pljuča in trebuh, čakaš kr en lep cajt pod avtom, da kdo mim pride in te reši. Na m,ojo srečo sem se sicer sam, ker sem imel dvigalko zraven, pa sem na dvigalko dvigoval diferencial, da sem lahko zlezel izpod njega.

Pa ko boste delal karkoli z diferencialom - vsaj 2 komada zraven imet, da ga lahko primeta in umakneta - drgač so lahko problemi.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 16. Oktober 2006, 23:51

No sej to je tud un tip na linku omenil o razliki v zadnjih amortizerjih, ker lezijo pod kotom. Pa o nekem posebnem orodju za montazo je govoril :roll:

In kot zgleda moram zamenjat tudi prednje polosovine

Uporabniški avatar
gorazd0
Nasankal reveža :)
Prispevki: 6619
Pridružen: 19. April 2006, 09:59
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: gorazd0 » 16. Oktober 2006, 23:52

mah.. dif ni tok zlo težak... če so zadnjič fantje "kvihtal" s celim zadnjim mostom...
Mislim da ni take panike...

Finta je v tem, da ma karavan majčkeno (milimetri) drugače vpete z. amortizerje... dovolj da ne gre "šrauf na šrauf"... (drugi koti)
Verjetno je problem rešljiv z menjavo celotnega z. dela in prilagajanjem vzmeti amortizerja... "verjetno"... bi blo za pogledat in tuhtat dalje.
Je pa dejansko to edini "večji" problem, ki smo ga opazili na uč...


edit:
kar se prednjih polosovin tiče - po merjenju v Šmarci so vse isti drek.. vsaj pri 1. in 2 generaciji... FWD, AWD... debelina rok je enaka...
Fiat.
Brez panike.

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 16. Oktober 2006, 23:57

rabi kdo 2wd menjalnik in podvozje? :-P

kaj bi bilo fajn spet uzivat v zimskih radostih po 7 letih, kar nimam vec Nive :D

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 16. Oktober 2006, 23:59

gorazd napisal/-a: kar se prednjih polosovin tiče - po merjenju v Šmarci so vse isti drek.. vsaj pri 1. in 2 generaciji... FWD, AWD... debelina rok je enaka...
uh moj ima debelejse, ker sem enkrat nabavila rabljeno polos pomotoma od 4wd in je tanjsa :roll:

mogoce pa imam od Turbota :lol:

no pol sem naknadno nabavila enako

mogoce je pa razlika pri karavanih, ceprav ne vem zakaj bi bila

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost