"cinšpula"
"cinšpula"
zadnjič na pikniku sem omenil,da mi avto cuka in zgleda,da bo kriva t.i. cinšpula,pa me zanima,če mi lahk kdo pomaga recimo,da ma kako staro tolk ,da sprobam,če je res to to.zadnč sn vido,da majo nekatere II isto cinšpulo ko pa moja III.Hvala lp 
Re: "cinšpula"
Vžigalni tuljavi iz 2. in 3. generacije modela legacy nista enaki. Kontrolne vrednosti pri prvi so primarna stran: 0,7 Ohm in sekundarna stran: 13,8 kOhm, pri drugi pa primarna stran: 0,7±0,3 Ohm in sekundarna stran: 21±3 kOhm.lex napisal/-a:zadnjič na pikniku sem omenil,da mi avto cuka in zgleda,da bo kriva t.i. cinšpula,pa me zanima,če mi lahk kdo pomaga recimo,da ma kako staro tolk ,da sprobam,če je res to to.zadnč sn vido,da majo nekatere II isto cinšpulo ko pa moja III.Hvala lp
Sicer precej dvomim, da je kriva vžigalna tuljava, a vseeno uporabi multimeter in preveri, če se vrednosti upornosti ujemajo z zgoraj navedenimi.
P.S. Naj nekdo od "tazelenih" premakne tole temo v rubriko legacy.
Lp,
Marky
"cinšpula"
sn že probal,kable tut že zamenjal,pa se je ponoči še kr svetlo,opazil sn pa,da prebija na cinšpuli-vidi se za las tanka razpoka katero sem zalil a še vedno cuka,kljub temu,da ne sveti-prebija več???lp
Če se ne motim, je v tvoj avto vgrajena vžigalna tuljava znamke Diamond. Za prvo silo lahko uporabiš vžigalno tuljavo znamke Hitachi iz 1. ali 2. generacije, vendar naj bi le-ta dajala "šibkejšo" iskro, kar bi se lahko poznalo na določenih karakteristikah motorja.
P.S. Originalna vžigalna tuljava stane v ZDA 75 zelencev.
Lp,
Marky
P.S. Originalna vžigalna tuljava stane v ZDA 75 zelencev.
Lp,
Marky
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost