prevelika poraba goriva

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Uporabniški avatar
rutarjan
Novinec
Prispevki: 11
Pridružen: 08. Januar 2009, 12:17

prevelika poraba goriva

Odgovor Avtor: rutarjan » 21. Januar 2009, 18:03

Kaj je vzrok,da se mi je poraba goriva na legyju 1.8 zvišala iz 9 na 11 litrov?Pred kratkim je bil opravljen servis(filtri,olje).Je možno,da je MAF?

Uporabniški avatar
BMW_rok
Uporabnik foruma
Prispevki: 838
Pridružen: 10. April 2007, 10:53
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: BMW_rok » 21. Januar 2009, 18:06

Lamba sonda? Ti gori lučka check engine?
95% of Subaru vehicles built in the last 10 years are still on the road.

Uporabniški avatar
rutarjan
Novinec
Prispevki: 11
Pridružen: 08. Januar 2009, 12:17

Odgovor Avtor: rutarjan » 21. Januar 2009, 18:26

Če se vozim konstantno z isto brzino mi zasveti,pa ne ugasne dokler ga na novo ne zalavfam.

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 21. Januar 2009, 19:50


Uporabniški avatar
benko
Uporabnik foruma
Prispevki: 295
Pridružen: 25. Julij 2008, 11:46
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: benko » 23. Januar 2009, 00:39

Jep, to je ziher lambda, po opisanih simptomih, še najrajš zasveti, ko voziš s konstantnimi obrati po ravnini in zapelješ v (daljši) klanc, da se mora avto mal "pomatrat" - v tem primeru pride do razlike v izgorevanju, ker gre avto počasneje, tj. manj zraka, dotok goriva pa je odprt še vedno enako, tj. pedalke za plin ne spustiš, ampak jo prejkone dodatno pritisneš.

Lambda bi to razliko v stopnji izgorevanja morala zaznat in sporočit ECUju, le-ta pa (po mojem predvidevanju) iz razlike v obratih motorja in enako odprtega dotoka ne ugotovi nobene spremembe v spremenljivkah, ki jih spremlja, in zato okrivi lambdo. (In prav ima, če kdo vpraša mene. :-))
No prisoner's dilemma here. Over the long term, symbiosis is more useful than parasitism. More fun, too. Ask any mitochondria. -- Larry Wall

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8740
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 23. Januar 2009, 08:08

A je kaka opcija, da bi lambdo spustil iz "obdelave"? Recimo, da jo daš stran, kaj bi moral narest, da bi avto delal normalno (za izpuh se ne sekiram, kakšen bi potem bil).
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

flat4
Nebijedu
Prispevki: 1783
Pridružen: 23. September 2006, 02:03

Odgovor Avtor: flat4 » 23. Januar 2009, 08:52

@nebivedu: Fergazer ;-)
"Mind is everything. Muscle - pieces of rubber. All that I am, I am because of my mind."
Paavo Nurmi

flat4
Nebijedu
Prispevki: 1783
Pridružen: 23. September 2006, 02:03

Odgovor Avtor: flat4 » 23. Januar 2009, 08:53

drugače pa ja... pomojem je tudi lambda. Simptomi so pravi.
"Mind is everything. Muscle - pieces of rubber. All that I am, I am because of my mind."
Paavo Nurmi

Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 4125
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Odgovor Avtor: strumf666 » 23. Januar 2009, 09:13

Avto lahko dela brez lambde, samo od ECU-ja je odvisno kaj naredi v tem primeru. Lahko vrže na servisni program ali pa upošteva samo podatke iz maf/map-a. Če je sprogramiran, da vrže na servisni program, pol se verjetno da kak bypass naredit, da misli, da lambda dela, samo kako potem dela korekcijo glede na lambdo pa ne vem (oz. kako to rešit).

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 23. Januar 2009, 09:28

navadni avti nimajo wide band lambde in posledicno je lambda samo za res grobo korekcijo...tko da ni to neki zlo obcutljiva rec(vsaj moje dosedanje izkusnje)

ker ko gres tunat avto in dajes notr custom elektroniko je vsaj pr mega squirk(ce sm prav crkoval) ena prvih reci na seznamu menjava lambde(se pred vgradnjo)

Uporabniški avatar
strumf666
Član Subaru kluba
Prispevki: 4125
Pridružen: 17. Julij 2007, 20:04
Kraj: Krško

Odgovor Avtor: strumf666 » 23. Januar 2009, 09:42

Megasquirthttp://www.bgsoflex.com/megasquirt.html
Pri megasquirtu sicer ne vem točno, pri večini drugih ECU-jev se z WB samo mapira, drugače avto dela z (ali brez) stock lambdo.

Uporabniški avatar
birdy
Uporabnik foruma
Prispevki: 2204
Pridružen: 27. November 2006, 20:17
Kraj: Lj

Odgovor Avtor: birdy » 23. Januar 2009, 10:31

strumf666 napisal/-a:Megasquirthttp://www.bgsoflex.com/megasquirt.html
Pri megasquirtu sicer ne vem točno, pri večini drugih ECU-jev se z WB samo mapira, drugače avto dela z (ali brez) stock lambdo.
ja ko sem se zanimal za zamenjavo elektronike na moji turbasi sm dobu kr resno priporocilo da naj not vtaknem WB lambdo in jo pustim notr(ceprav v originalu ni ne duha ne sluha o kaki lambdi)

definitivno se pa da prepricat da dela brez lambde oz s stock lambdo

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8740
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 23. Januar 2009, 12:16

Na avtu je lambda s 4 kabli, A mi zna kdo povedat, katere kable je treba prebrikat, da bo vedno enako kazala? Problem je v tem, da je avto s 100KM, dela pa stalno na servisnem programu, ker je lambda crkila. Ko zresetiram program zadeva deluje normalno do prve daljše ravnine - ker vozim zelo enakomerno mi po nekaj časa lambda neha delat (kot da bi izgubila povezavo z računalnikom). Po tem ko ugasnem avto in prižgem pa spet deluje normalno.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4465
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Odgovor Avtor: danci1973 » 23. Januar 2009, 12:40

nebivedu napisal/-a:Na avtu je lambda s 4 kabli, A mi zna kdo povedat, katere kable je treba prebrikat, da bo vedno enako kazala? Problem je v tem, da je avto s 100KM, dela pa stalno na servisnem programu, ker je lambda crkila. Ko zresetiram program zadeva deluje normalno do prve daljše ravnine - ker vozim zelo enakomerno mi po nekaj časa lambda neha delat (kot da bi izgubila povezavo z računalnikom). Po tem ko ugasnem avto in prižgem pa spet deluje normalno.
In zakaj ne bi menjal lambde? Saj 'navadne' (torej ne WB) niso drage.

D.

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8740
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Odgovor Avtor: nebivedu » 23. Januar 2009, 12:43

Zato ker sem jo že, pa je crknila po enem mesecu. zdej bi pa to sploh stran dal, sej tut katalizatorja nimam.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gostov