Subaru legacy 1993 - turbak z N/A mopedom

[subi92]

Torej moj novi projekt je Subaru legacy 1993 2.0GL po papirjih po defaultu je Turbo brez turbo puhala in ostalih cukrčkov pod motornim pokrovom.
Izdelek je bil ustvarjen na okolici LJ (znan umetnik) prodan in vožen
baje leto oz. več v krajih na dolenjskem.

Avto ima slabše prednje blatnike, zanič zavore, slab motor, zanič menjalnik, oluščene strešne sani, prvi odbijač ni od turba, ni turbo pragov - so luknje, načet strop avta - blago se je povesilo, oluščene strešne sani, slabše desne prednje vrata in slabše desne zadnje vrata... skratka pravi avto za na pot proti odpadu Preveč glasen DEVITO izpuh.

TO SO SLABE STVARI NA NJEM IMA TUDI PREDNOSTI AMPAK O TEM KASNEJE.

Ker pa sem ljubitelj teh vozil, občasno mam nekaj časa, ker sem prejšne vozilo prodal za "velike denarce" sem se lotil omenjenega avta.

Slike bodo.

Ta vikend se je začelo na avtu dogajat!

- Ima nove lepe strešne letve (imel doma)
- lep strop - Karli prispevu
- prebarval strešne sani na črno mat
- zamenju voznikov senčnik
- pridobil drug motor, dobil pragove od legacyja turbo - prispevu wrx555


Med tem zamenju:
- zamenjal predne diske in ploščice komplet za Turbo Legacy, obnovil-namaza-nastavil čerljusti, sčistil, skrtačil in pobarval na črno
- zamenju zavorno tekočino in prezračil sistem.
- odmontiral devito izpuh in ga nadomestil z lepim originalnim subaru zanjim loncem (druga pesem kot razni walker, bosal in podobno).

Plan za danes:

- nakup oz demontaža z nekega legacyja menjalnik od EJ18 legacyja - LEONE bi reku zopet prave "getribe" za legacyja

Čez vikend montaža menjalnika skupaj z "novim motorjem" EJ20 od legacyja trojke 2WD letnik 1995 z 206.000km ki prede kot mucek pa še trgu bo malo bolj kot 1992 letniki

Odločam se kaj in kako s sklopko, če ima trojka 2WD podobno kot dvojka 4WD potem ostane na motorju drugače bom reskiru eno AISIN - jebiga - nočm met trdega pedala kot kamn s starimi potisnimi in starimi košarami.

Plan za nadaljne po montaži motorja, menjalnika obnova zadnjih zavor, nastavitev ročne, obnova prednjih blatnikov, rihtanje vrat, montaža kakeršnekoli antene - na boku zadaj zlomljena...

Komentarji zaželjeni, prosim da se komentarjev zakaj nisem iskal raje EJ20T motorja vzdržite

[cheno]

kakor je meni g.Marucelj razložil imajo 2wd karavani enako sklopko in vztrajnik kot 4wd, samo sedani imajo manjšo sklopko.
Ej20G motor je 2.0 turbo! 95 letnik 2.0 je enak kot starejši 2.0.

[subi92]

Sem popravu , kaj pa sedan 1995 2WD najbrž je druga

[cheno]

sej sem mislil 2wd...
to velja za l.89-94, za novejše ne vem točno.

[subi92]

Podatki o AISIN ponudbi sklopk- po tem seznamu sodeč ima drugačno le EJ18 2WD 162Eurov kolkr je nova sklopka mi kar malo narobe hodi tko bom najbrž uporabu tisto k je na motorju (bomo pregledal v kakšnem stanju je).

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_clutch_1.jpg

Tistole s KF oznakami je model oz. KIT, desno od tega pa je premer...

[subi92]

Danes smo izpolnili začrtane cilje - 1.8 legacja ni mogoče uničiti - prej se je stopil fertajler kot da bi videli bate ŠALO na stran
Menjalnik je pripravljen in sklopke so kompatibilne med 2.0 AWD in 2.0FWDji... 2.2ji FWD in AWD razen Turbo ter 2.5...

Izmed treh sklopk sem na kupljenem motorju našu najboljšo, ki je morala biti nedolgo nazaj menjana tako da mi ne bo potrebno kupiti nove.

Inštalacijo z novega motorja sem danes odštekal in opazil naslednje:
- senzorje odmične in glavne gredi bom dal stare (saj imajo enke in dvojke zadaj nad menjalnikom konektorje, novejši pa pri senzorjih).
- stara inštalacija nima priprave za KNOCK senzor
- TPS (throtle position sensor) ima na stari inštalaciji 3 pine, na novem motorju pa 4 tako da bo novejšega nadomestil dobri stari

Pa nekaj truda mi bo vzela ponovna vzpostavitev pravilnega položaja konektorja za šobe saj je med seboj to zlahka zamenjati 1 z 3 in 2 z 4

[cheno]

to je pa čudn da nebi imel kablovja za knock senzor.

[subi92]

Pozabil sem pogledat na mojmu če ima knock senzor pa sm pozabu.

[subi92]

EJ20 do letnika 1994 nimajo KNOCK senzorja in tudi inštalacije za njega žal ni. za EJ22 ne vem

Na novem motorju sem zamenju tesnila pokrovov ventilov, tesnila vijakov, tesnilo livaka za olje.

Na "novem" menjalniku sem zamenju semeringa la levi in desni strani pri prednjih poloseh, zamenju sem puše za prestavno ročico in uredil SHORTSHIFTER. (lahko katerga naredim na lager in ponudim kakšnemu od vas kar se starih legacyjev tiče, ker bi imel kako ročko na zalogi).
Drugače sem opazil da ima 2WD menjalnik daljši spodnji del ročice in daljši zgornji. Ampak pri tem bi spodaj pridobil le kakih 6mm.

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_shi ... 5012_1.jpg

Pri tem sem spodnji del podaljšal za 15mm zgornjega pa skrajšal za 20mm.

Ko bo motor v avti in bo narejenih cca 10-12.000km bom na motorju poleg redne menjave olja in filtra zamenju vodno pumpo, zobati jermen, vse 3 semeringe in fitre.

Toliko zaenkrat.

[cheno]

čudn da ej20 nebi imel knock senzorja, če ga imata ej18 in ej22!

[Neo57]

kje so slike?

[subi92]

Tekom vikenda bom pa nalepu kako sliko
@cheno - Knocka vsaj na tistem mestu kot bi ga človek pričakoval NI

[Neo57]

Se mi zdi da bi lahko avto celo poznal

[karel]

Tudi nam se tako zdi

[flat4]

Se mi zdi da bi lahko avto celo poznal

heheeh