Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
-
mgrizold
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 105
- Pridružen: 16. April 2007, 22:45
- Kraj: ruše
Odgovor
Avtor: mgrizold » 05. April 2009, 17:09
pa ti podatki so z papirjev ali je že kdo dal npr glavno gred od EJ18-20-22 npr z tem mojim EJ 25D ker karli pravi da ma en 22 motor z blokom hin pa da bi ga razstavla pa malo primerjala?
-
gorazd0
- Nasankal reveža :)
- Prispevki: 6619
- Pridružen: 19. April 2006, 09:59
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: gorazd0 » 05. April 2009, 18:21
dajali so EJ25 gred in ojnice v EJ22 in s tem povečevali prostornino na okol 2.35 litra; sklepam da je šlo za Phase1 robo (torej EJ25D in ne EJ215); na legacycentral.org je dost tega.
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: danci1973 » 06. April 2009, 19:40
Eden od torx-ov na vztrajniku ni popustil - je pa popustilo več orodij in na koncu glava vijaka, ki je zdaj bolj-ali-manj okrogla...
Kako to spravit ven!?
D.
-
karel
- Subaru Leone RX
- Prispevki: 5059
- Pridružen: 21. April 2006, 07:52
- Kraj: zg.Savinjska
Odgovor
Avtor: karel » 06. April 2009, 19:43
V temi o dvomasnem vztrajniku sem opisal isti primer.
Zelo drag sveder reši problem
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: danci1973 » 06. April 2009, 19:50
karel napisal/-a:V temi o dvomasnem vztrajniku sem opisal isti primer.
Zelo drag sveder reši problem
Samo sveder ali po svedru še kaj?
D.
-
mgrizold
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 105
- Pridružen: 16. April 2007, 22:45
- Kraj: ruše
Odgovor
Avtor: mgrizold » 06. April 2009, 22:16
-
DaviiD
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 244
- Pridružen: 20. Januar 2007, 01:11
Odgovor
Avtor: DaviiD » 07. April 2009, 00:10
In, kaj bos dalje ?
-
birdy
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2204
- Pridružen: 27. November 2006, 20:17
- Kraj: Lj
Odgovor
Avtor: birdy » 07. April 2009, 01:19
ker ti je ocitno vseeno za vstrajnik IN vijak potem enostavno zarezes zarezo v glavo in ga "izbijes" ven....VELIK MOCEN ploscat izvijac pod kotom pa mahat po njemu tko da bo htel srauf zavrtet - cenejsa resitev brez unga svedra
ce ne rata - svedrov v stacuni nau zmankal
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: danci1973 » 07. April 2009, 01:49
birdy napisal/-a:ker ti je ocitno vseeno za vstrajnik IN vijak potem enostavno zarezes zarezo v glavo in ga "izbijes" ven....VELIK MOCEN ploscat izvijac pod kotom pa mahat po njemu tko da bo htel srauf zavrtet - cenejsa resitev brez unga svedra
ce ne rata - svedrov v stacuni nau zmankal
Ajd, za vijak mi je vseeno, za vztrajnik pa (še) ne...
D.
-
karel
- Subaru Leone RX
- Prispevki: 5059
- Pridružen: 21. April 2006, 07:52
- Kraj: zg.Savinjska
Odgovor
Avtor: karel » 07. April 2009, 06:38
birdy napisal/-a:enostavno zarezes zarezo v glavo in ga "izbijes" ven....VELIK MOCEN ploscat izvijac pod kotom pa mahat po njem
Tako na žalost ne gre,ker je vijak zamaknjen nekaj cm v globino.
Danci1973 ti samo glavo zavrtaj z 10 svedrom za jeklo navoj boš pa
potem reševal,ko bo vztrajnik stran tako da ne pregloboko vrtat.
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: danci1973 » 07. April 2009, 11:10
karel napisal/-a:birdy napisal/-a:enostavno zarezes zarezo v glavo in ga "izbijes" ven....VELIK MOCEN ploscat izvijac pod kotom pa mahat po njem
Tako na žalost ne gre,ker je vijak zamaknjen nekaj cm v globino.
Danci1973 ti samo glavo zavrtaj z 10 svedrom za jeklo navoj boš pa
potem reševal,ko bo vztrajnik stran tako da ne pregloboko vrtat.
OK, ko bom vijak dobil ven, bom seveda rabil drugega - ali se taki vijaki dobijo v 'trgovini' (in v kateri) ali bom moral naročit 'Subaru' vijake?
D.
-
gorazd0
- Nasankal reveža :)
- Prispevki: 6619
- Pridružen: 19. April 2006, 09:59
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: gorazd0 » 07. April 2009, 11:36
Vijaki naj bi bili naprodaj po komadih; 0,78€ v Nemčiji; # 800210660 - preveri še ti; Part code je A21066 Bolt; slika 011
Je pa mogoče Karlu ostal kak vijak... ko je menjal dvomasnika z navadnim (kar bi priporočal tudi tebi).
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: danci1973 » 07. April 2009, 12:08
gorazd0 napisal/-a:Vijaki naj bi bili naprodaj po komadih; 0,78€ v Nemčiji; # 800210660 - preveri še ti; Part code je A21066 Bolt; slika 011
Je pa mogoče Karlu ostal kak vijak... ko je menjal dvomasnika z navadnim (kar bi priporočal tudi tebi).
A ima kdo kak navadni vztrajnik na zalogi? Pa ustrezno lamelo?
Morda pa Sinter moje lamele še ni obnovil...
D.
-
danci1973
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 4465
- Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
- Kraj: Maribor, Slovenia
-
Kontakt:
Odgovor
Avtor: danci1973 » 07. April 2009, 12:09
danci1973 napisal/-a:gorazd0 napisal/-a:Vijaki naj bi bili naprodaj po komadih; 0,78€ v Nemčiji; # 800210660 - preveri še ti; Part code je A21066 Bolt; slika 011
Je pa mogoče Karlu ostal kak vijak... ko je menjal dvomasnika z navadnim (kar bi priporočal tudi tebi).
A ima kdo kak navadni vztrajnik na zalogi? Pa ustrezno lamelo?
Verjetno bi rabil celo sklopko, s košaro in vsem?
D.
-
gorazd0
- Nasankal reveža :)
- Prispevki: 6619
- Pridružen: 19. April 2006, 09:59
- Kraj: Ljubljana
Odgovor
Avtor: gorazd0 » 07. April 2009, 12:42
Potrebuješ komplet sklopko; za Legacy 1989-1998; je enaka za vse (razen 1.8 FWD) + 2mm podložko + navaden vztrajnik
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gostov
