Subaru Legacy 2.0; 1996 A/T; predelava na ročni menjalnik

Odgovor Avtor: **Unikat** » 13. Februar 2010, 18:05

Dobr si se lotu renovacije.

Glas dam pa feltnam od turbaka.

Odgovor Avtor: **picinni** » 13. Februar 2010, 18:11

Za poleti turbakove, za pozimi pa forijeve

Odgovor Avtor: **subi92** » 13. Februar 2010, 18:22

picinni napisal/-a:Za poleti turbakove, za pozimi pa forijeve

No sej bodo kar turbakove gor in to z zimaki za dve sezoni pa bo.

Glede forijevih sem imel v mislih da bi imel na foriju turbakove za zimo

k so ALU in ne rjavijo pa še lažje so 1/2

Odgovor Avtor: **Latimeria** » 15. Februar 2010, 07:59

meni se pa zdijo od Forija lepše. Zlo lep avtič tak opran, v primerjavi s tisim kar je blo v garaži

A so kakšni črički v armaturki med vožnjo, glede na to da si vse odmontirau in nazaj sestavu?

Odgovor Avtor: **niva13** » 15. Februar 2010, 08:58

od Forija so pregrobe za na Legacyja, zgleda potem kot kaka drvarnica

Odgovor Avtor: **subi92** » 15. Februar 2010, 17:54

Latimeria napisal/-a: meni se pa zdijo od Forija lepše. Zlo lep avtič tak opran, v primerjavi s tisim kar je blo v garaži
A so kakšni črički v armaturki med vožnjo, glede na to da si vse odmontirau in nazaj sestavu?

Kakšni črički neki

, jest sm večinoma itak imun na te čričke in ne slišm dokler je radio dovolj na glas

Odgovor Avtor: **subi92** » 15. Februar 2010, 17:58

Drugač hvala za dobre želje.

Sm našu enga za kupit na a.net-u in ima forijeve feltne pa res ne zgleda.
Pa še barva je enaka.

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_1_530_2.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_2_530_3.jpg

BTW slika je simbolična saj je to ŠPORTNI LEGACY...

A ne vidte da ima teniškjo žogico na vlečni kljuki.

Odgovor Avtor: **NoFEAR** » 15. Februar 2010, 18:00

subi92 napisal/-a:ima forijeve feltne

Pa tenis žogco ma tud...

Odgovor Avtor: **Latimeria** » 16. Februar 2010, 08:28

...to ste se spravli vsi proti meni...

Odgovor Avtor: **subi92** » 16. Februar 2010, 14:07

Latimeria napisal/-a:...to ste se spravli vsi proti meni...

Očitno imajo obline res nekaj pri tem saj na legacyje 1989-1993 te feltne res pašejo

Na te krače 1994+ pa očitno ne

Odgovor Avtor: **subi92** » 16. Februar 2010, 14:18

Kaj je novega

Zdej sm biu neki bolan.

Drugač so prednje zavore bile skoraj nove cca 15.000km ampak sem zrithu ponovno vodila, cilindrčke... da bo tip top (potreb po drejanju ali menjavi ploščic ni bilo). Zadnje diske sm dal na drejponk znancu in priskrbel nove ploščice. Ročno malce nastavim, vse zgleda OK tudi obloge ročne zavore...

Servo volan sem moral še enkrat raztavit in ponovno sestavit (ko sem eno nedeljo hitel sem nekaj narobe obrnu in volan ni imel servo pomoči

).
Sedaj je OK

Od Volvota je dubu 2 let star AKU Topla

, volvo pa bivšega od Foresterja - original

ki je tudi še dobr za neki časa.

Zadnje obrobe čakajo malo temne barve, dinitrol za koloteke in pragove pa še čaka. Nato še vosek za dodatno zaščito pred rjo...

Nato prezračim z novim olje (v kantici je že nov) le še čez lajtnge ga spustim. Nato na nove feltne in nazaj na kolesa in testno vožnjo da nastavim volan na sredino, nato montaža airbaga.

Pozabu sem še montažo zadnjega odbijača - je vse pripravljeno ampak dokler nism zrihtal obrob nism mogu montirat.

Avto bo res praktično nov, le zadnje boki ne bodo pobarvani lepo še zaenkrat. Bom čaka da se kdo zaleti vame

Odgovor Avtor: **subi92** » 17. Februar 2010, 21:03

Hm zakaj imam občutek da sm neki pisu sm

No vglavnm, zavore so zrihtane v piko, pragovi in zadnji koloteki so prešpricani z dinitrolom.
Pred tem zrihtani zgornji deli ob amortizerju da ne bo kakega novega polivanja vode v notranjost kolotekov (razlog bolezni obrob... večline starejših subijev - tja do 98 sm to videval

).

Jutri dam še spustim novo olje čez zavorni sistem in prezračim, nato gredo na avto platišča in končno pričakovana testna vožnja v namen volana ter kasnejše montaže sredinskega dela volana z airbagom.

Nato montaža zadnjega odbijača, vse je pripravljeno (celo vogalne nosilčke sem usposobil in dobro namestil na svoja mesta da bo montaža na avto karseda uspešna.

Potem pa še en luknjica, ki sem jo opazil bolj pozno na izpušnem sistemu in gasa na tehnični pregled.

Nekaj slik

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_klocni_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_pragovi_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_zad ... teki_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_zadnje_zavore_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_odbijacv_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_kak ... tnam_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_wre ... e7mm_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/4_pre ... vore_1.jpg

Odgovor Avtor: **Latimeria** » 18. Februar 2010, 08:30

Zdej ga lahko parkiraš tudi u Piran na punto, da ga morska voda zaliva

Odgovor Avtor: **zabrnek** » 18. Februar 2010, 08:40

A feltne si sam pobarval, ali so take ze original? Drugace pa prov lep legy.

Odgovor Avtor: **subi92** » 18. Februar 2010, 08:58

Feltne so take ble orig., barva je zavisela od barve takratnih turbakov. Nekatere temnejše druge svetlejše

@latimeria -- raje ne, ker druge reči so še vseeno malček rjave - novega pa nism delu

www.subaru-slo.net

Subaru Legacy 2.0; 1996 A/T; predelava na ročni menjalnik

Kdo je na strani