Legacy BH 2002 by Kamion

[Kamion]

Seveda je možno, da si videl to kompozicijo, saj je prevozila konkreten kos Slovenije...

Parts car se res izplača, saj sem za 250€ dobil komplet avto, s plinsko napravo, ki je že sama po sebi vredna več kot sem plačal zanj.
Sicer je bil avto na začetku nedelujoč, ampak z odstranitvijo aftermarket alarma je takoj vžgal.

[Kamion]

Naslednja stvar, ki sem jo pobral iz parts car-a je bilo gretje sedežev.
Ko sem pobral grelne ploščice ven sem ugotovil da so v bolj slabem stanju, saj so bile zmečkane in prekurjene. Vendar, sem jih vse uspel rešiti.
Na eni je bilo potrebno grelno žico spojiti nazaj skupaj in vse je bilo potrebno malo popraviti s šivanko in cvirnom, da je žica stala na pravem mestu.

Razstavljen sedež:

Legy_3.jpg

Grelno ploščico sem zalepil z lepilom v spreju na sedežno peno, zato da se ne bi premikala in spet pregorela. Prevleko sedeža pa smo nazaj pritrdili z zip-ties (originalno držijo prevleko na peno krogci iz bakrene žice, ampak zip-ties ravno tako držijo in še lažje je vse skupaj sestaviti):

Legy_4.jpg

Legy_5.jpg

Voznikov sedež je bilo potrebno malo zašiti, saj je imel luknjo tam kjer se hodi ven in noter:

Legy_1.jpg

[BackW00d]

Tole je lušn delat
Midva z DogsBodyem sva isto naredila v Mondeu, iz treh avtov sva nardila skup en sedež ki je imel vse.
Električen pomik vsega, gretje, športno školjko ni da ni!

Ker športni sedeži so imeli vse ročno brez gretja.
Usnjeni so imeli električen pomik pa gretje.
Navadni so meli pa super naslonski del brez ledvene opore, ki sem jo povaril dol iz športnega zica.

Vezice držijo brez panike. Pri nas so zdržale 3 leta vsak dan vožnjo po 2h.

Ko pa si konec s tem delom, je pa tako zadovoljstvo ruknit sedež nazaj v avto pa občudovat kaj si naštrikal skup
Nisi dal nič slike končnega produkta, kako si luknjo rešil.
A ti si samo grelno blazino porabil iz starih, ostalo pa so bili tvoji zici? Pri 500kkm so bili boljši kot tisti iz donorja?

Mene tudi še to čaka v imprezi, ker imam luknjo ogromno...

[Kamion]

Pene v sedežih niso bile skoraj nič obrabljene ali udrte. Sem mislil da bo pena iz donorja kaj boljša, vendar nisem čutil razlike ko sem se vsedel na obe. Tako da sem dal nazaj mojo.

Luknja je bila na voznikovem sedežu tam na ledveni opori, kjer se hodi noter in ven, se je strgalo blago in pena se je začela drobiti. Zato sem sedež moral zašivati s kosom blaga (zadnja slika).

Tako ja, vgradil sem samo grelne blazinice, ostalo so vse moji originalni sedeži.

[SubaruLove]

Mene pa zanima kaksni pogoji (zakonsko) morajo biti izpolnjeni da smes vozit to prikolico z nalozenim avtom?

In se ce kdo ve do kam na zadnjem delu sta karavan in sedan enaka? Konkretno me zanima ce bi se dalo blatnik karavana izrezati in zavariti na sedana in ce bi se dalo me zanima Kamion, ce imas to se vedno na donerju in ne potrebujes bi kupila in izrezala obe strani

[Kamion]

Glede prikolice je tako: Če hočeš voziti z navadno B kategorijo, ne sme skupna dovoljena masa skupine vozil presegati 3500 kg.

Na žalost ti ne morem čisto nič pomagati, ker sta oba blatnika že bila "popravljana" in sicer tako, da je na vsakem izmed njiju ene 10 kg kita. Na razdalji 10m izgleda okej, ko prideš blizu najprej vidiš kako je povsod stečena barva, prozorne kapljice laka visijo z robova vrat, nato pa še kako se debel kit lušči iz raznih robov ... No sej ta donor bi si mogoče celo svojo temo zaslužil, ampak o tem bomo kdaj drugič.


No pa nadaljujmo zgodbo:
Snežne radosti:

LegCr_1.jpg

LegCr_2.jpg

LegCr_4.jpg

(Več pa jutri)

[BackW00d]

Uf! Dobro se je prijel za rob cestišča da ni šlo na streho. Tole je blo pa že kar na knap. Verjetno so veje in grmovje pomagale da ni šlo dalje in na streho?
Zgleda kar breg pod cesto.

Sam sem ga tudi že tkole parkiru zarad "graben-steer-a" ampak pri meni (še danes nevem kako je to mogoče) ni bilo prav nič škode na avtu. Kolega me je cuknil ven s Hiluxom pa smo že dalje driftali Mladi pa neumni ja, ksreči več sreče kot pameti....

P.S. A impreza pa kar ketne na vsa štiri? A to se je sploh ustavl?

[Kamion]

Z Imprezo z verigami smo tam samo zvozili cesto, da Legacy ni nasedel na frišnem snegu. Kjer je spluženo ni blo potrebe po verigah in smo jih potem dali takoj dol.

Reševalna akcija:

LegCr_5.jpg

Kmetu sem še dolžen v zahvalo dve ali tri buteljke našega domačega vina.

LegCr_6.jpg

Poškodbe:

LegCr_7.jpg

Še sreča da kmet ni posekal tega grmovja, čeprav je rekel da je imel v načrtu da bo vse počistil.

LegCr_8.jpg

[subson]

Impreza s ketnami hudo!

[Kamion]

Ko smo se pripeljali domov, sem takoj razstavil blatnik:

LegCr_9.jpg

Na srečo je bil nosilec blatnika nepoškodovan:

LegCr_10.jpg

In takoj je šel blatnik iz donorja na Legacya:

LegCr_11.jpg

Sovoznikova vrata so tudi bila malo poškodovana, nekoliko sem jih zvil nazaj z kleščami, ter beli smernik na blatniku sem izgubil.
Drugih poškodb pa na srečo ni bilo, tako da sem jo kar poceni odnesel.

[BackW00d]

Velika izkušnja za poceni popravilo

Donor car for the win!

Vrat imaš še zdaj ista? Sej kako buško mora met avto

[Kamion]

Vrata imam ista ja. Malo so povešena, ker so se malo zmaknila, tako da se ne zapirajo lih najlepše. Bi jih moral nastaviti ko sem imel blatnik dol... Bušk ima itak že dovolj od toče
Na srečo sem pobuškal točno tisti blatnik ki je bil na donorju cel, če bi levega bi ga moral na forumu iskati.

[Kamion]

Nekaj tednov po vsej tej drami po snegu sem v gumo sem dobil majhen košček železa. Ravno toliko da je naredil majhno luknjico, da se je guma čez noč spraznila. Na srečo sem že nekaj časa nazaj kupil orodje "injekcijo" za popravilo gum, ravno za take primere. Sedaj ko imam plin v avtu in sem brez rezervne gume, je dobro imeti tako orodje v prtljažniku, točno za take malenkosti.

LegDeli_6.jpg

LegDeli_7.jpg

To popravilo zaenkrat drži odlično. Sicer ni priporočljivo delati takega popravila na stranskih 20% profila, ampak glede na to da je bila luknjica zelo majhna, me ne skrbi.

Sprednje sedeže iz donorja pa sem dal stricu v njegovega BG, ker so bili njegovi že popolnoma raztrgani in spužva na voznikovem je bila udrta do železa...

LegDeli_8.jpg

LegDeli_9.jpg

[Kamion]

Sredi zime sem nabavil platišča z novimi letnimi gumami za 80€:

LegDeli_10.jpg

Nekej slik letošnje zime:

LegDeli_11.jpg

LegDeli_13.jpg

LegDeli_12.jpg

[Kamion]

Na Legacyju mi je konec marca počil hladilnik. Plastika pri čepu je na sprednji strani počila in hladilna tekočina je začela puščati ko se je avto segrel. Nič, naročimo hladilnik na AutoDoc in v 4-ih dneh bi moral tukaj pri nas, menjamo in najkasneje v enem tednu bo avto zrihtan.
Seveda pa nisem vedel, da imajo Nemci ravno takrat počitnice ...
Torej:
26.3. - naročen hladilnik na AutoDoc.
28.3. - ga prevzame GLS
29.3. do 2.4. - nemške počitnice... paket se ne premakne in tudi nobenega updejta ni na tracking številki
6.4. - pride v Slovenijo, ampak ob sobotah GLS ne dostavlja, tako da je bil šele v ponedeljek...
V ponedeljek pa sem jaz že v LJ in sem moral čakati še en teden, da pridem domov, prevzamem hladilnik in ga menjam.

Tako da sem bil zaradi tega tri tedne brez avta, sem se pač moral z družinskim enoprostorskim dizelašem voziti v LJ.
Potem pa še ugotovim, da bi lahko kupil hladilnik za par € ceneje pri lokalni trgovini Silux in bi bil pri meni najkasneje čez 2 dni od naročila. (Silux na žalost nima skoraj nič uporabnih delov za mojega Legacyja BH, ampak glej ga vrabca, to so pa imeli).
Ampak okej, sej ni blo hujšega, kot to da je avto stal nekaj časa.

Kot kontrast: Iz trgovine MegaZip iz Dubaja sem dobil cev od klime v treh dneh od naročila, od tega je paket skoraj en dan ležal na naši uvozni carini! To je bila hitra pošta EMS in nato naša Hitra Pošta Slovenije. Cena cevi je bila 19 $, cena poštnine pa 30 $, tako da carine mi niso zaračunali, ker je bila cena predmeta manjša od 22€. Celotna cena cevi s poštnino, pa je bila še vedno ceneje kot nova cev tukaj v evropi ...

No, ko hladilnik pride domov, ga zmontiram in takoj naslednji dan se je @topo z njim odpravil na 2800 km dolgo službeno pot v Francijo:

LegFra_9.jpg

LegFra_6.jpg

LegFra_7.jpg

LegFra_8.jpg

Avto je deloval brez nobenega problema, samo še tempomat bi moral prej vgraditi, pa bi bila taka pot še lepša ...