Problemi z menjalnikom

[danci1973]

Gre za dvomasni vztrajnik (googlaj "dual mass flywheel"); nekateri imajo dušenje rešeno z vzmetjo, pri Subaruju dušenje opravljajo batki; ko en batek crkne, je potrebna menjava (komplet);
cena je precej visoka (mal manj kot 1000 EUR po spominu); pred kakim letom je nekdo s foruma nabavil novega v Nemčiji - je bilo nekaj ceneje kot pri nas;

poglej in preveri, če je možna menjava z navadnim vztrajnikom (torej ne dvomasnim)

Na nemškem forumu sem prebral, da je ta težava z dvomasnim vztrajnikom (ki jo ima tudi moj voz) nenevarna.

D.

[AWD-BOX]

Gre za dvomasni vztrajnik (googlaj "dual mass flywheel"); nekateri imajo dušenje rešeno z vzmetjo, pri Subaruju dušenje opravljajo batki; ko en batek crkne, je potrebna menjava (komplet);
cena je precej visoka (mal manj kot 1000 EUR po spominu); pred kakim letom je nekdo s foruma nabavil novega v Nemčiji - je bilo nekaj ceneje kot pri nas;

poglej in preveri, če je možna menjava z navadnim vztrajnikom (torej ne dvomasnim)

Marucelj pravi, da je možno zamenajti z starim vstrajnikom, ki nima mehanizma za mehkejše speljevanje, toda zadeva stane še vedno 600 EUR. Subaru sicer prizna, da je to konstrukcijska napaka od leta 2002, saj vsakemu subiju okoli 100 kkm prevoženih prične cviliti vztrajnik.
Ali je kdo že razmišljal o tem, da bi skupno nastopili pri uvozniku oz. tovarni, da bi vsaj delno povrnili stroške popravila (recimo material)?

[subarko]

Se pravi mene to tud še čaka

[gorazd0]

ne nujno

je pa res, da so dvomasni vztrajniki eni "boljših" izzumov avto industrije; če drugega ne, vsaj škripljejo ob speljevanju ("iik iikk"); začasna rešitev je podmazovanje batkov z mastjo - npr. tisto bakreno za zavore;

druga rešitev (mir za vedno) je pa npr. tale - Exedy
http://www.exedyusa.com/multimedia/imag ... el_250.jpg
Cena - cca US $360 + poštnina (če se ne mudi, ni drago) + 20%ddv in kak procent carine


Nekaj podobnega (lažji vztrajnik, kupljen pri http://www.competitionclutch.com) sem imel na starem 2.2 Legiju; razlika (pospeševanje itd.) je očitna... so pa stranski učinki - cukanje pri počasni vožnji itd...


tako nekako izgleda originalna beštja:
http://www.cdxetextbook.com/images/dualmassflywheel.jpg

Edina ovira za zamenjavo z navadnim, "statičnim",... je debelina (da lahko npr. sklopka in potisna ostaneta originalni);

Bo treba preverit... a mislim, da Exedy ponuja pravo rešitev; competitionclutch ima vztrajnik za 319 USD

[Thomas22]

Dvomasni vstrajnik in mehko speljevanje, kateri modeli naj bi imeli to? Tudi pri mojem 2,2 letnik 1992 opažam, da nikakor ne morem sunkovito speljat. Spelje namreč kot kak avtomatik. Ali je to posledica dvomasnega vstrajnika?

[gorazd0]

ne; imaš navaden vztrajnik;

razlog za tvoj problem je znucana potisna,... ali lamela; probaj odtegnit matici na zajli... da bo malo prej prijela; morda bo pomagalo (če ni preveč znucano);

[Thomas22]

Sem sumil, da je to, ker sem že odtegnil matico pa ni nič bolje. Se pravi sledi menjava lamele sklopke.

[gorazd0]

obstaja še tretja možnost - da pušča semering na glavni gredi in imaš olje na vztrajniku... navadno ga meče ven skozi "oddušnik" na dnu zvona... in ga razmeče po sovoznikovem delu motornega prostora (most itd..);
V tem primeru je treba menjat semering, spucat vztrajnik, menjat lamelo in potisno; seveda menjaš še ležaj...

[boxar]

mogoče se tudi z mojim legyjem 98 nekaj podobnega dogaja.
Pred pol leta mi je Kržič menjal sklopko (235 kkm). Super fajn je blo. Čist mehka. Ampak kmal je začel pri speljevanju trest. Včasih mal bolj včasih mal manj.Peljal sem ga nazaj pa mi je rekel, da je vztrajnik obrabljen in da to stane 1800EUR in da je najbolš, da se navadim.
Ampak to včasih tko strese avto, da mislim da do neki odtrgal.
Odlopu sem hillholder pa se mi zdi, da je mal boljš

[BMW_rok]

Meni zatrese včasih, ko zaviram z motorjem in prestavim iz 4. v 3. ali 3. v 2. prestavo, čuti se pa kot bi se motor ali menjalnik stresel (se tudi sliši). Če prestavljam iz 2. v 3. ali 3. v 4. ni nič. Kaj bi bilo?

[gorazd0]

@boxar - Hillholder ne more bit kriv; kar priklopi nazaj.. je preveč uporabna reč.

BMW_rok - na 2.2 al H6? preglej npr. nosilce menjalnika,...

[BMW_rok]

Ups sem pozabil, na Legacyju. Bom jutri pogledal nosilce

[boxar]

glede tresenja moje sube se je mal ukvarjal že subi92. Zadeva je res čudna. Ampak zdej sem se kar navadil in avto se vsen fino vozi. Mal se bom še vozil potem pa se bom bolj resno začel z tem ukvarjat. Z resno mislim to, da bom spet prtežu do subija 92 in bomo neki zgruntal.
Mam vsen boljš občutek z odklopljenim HH, čeprav ga pogrešam