2008 Subaru Legacy 2.0R BRC- obcasno dolgo verglanje

[Mazda driver]

Pozdravljeni, po dolgem casu brez tezav se je pojavil en zanimiv problem pa ce ima kdo kako idejo kje bi zacel z diagnozo?

Torej ce ogret avto ugasim in pustim stati cca 2-3 ure pa ga potem probam vzgati je treba dolgo casa verglati - vec kot 30s. Vmes ze prijema pa spet crkne in tudi ko vzge, laufa se nekaj sekund kot traktor - na meji, da bo crnkil… Potem zalaufa in vse normalno naprej. Mrzel vziga normalno in takoj po voznji ogret tudi.

Svecke so bile menjane z original, nobene lucke ni ali napake.

Hvala za pomoc!

[LSlabe]

Verjetno kak senzor na odmični ali glavni gredi...

[jost]

Se voziš na plin oz. ali se se isto dogaja tudi če voziš samo na bencin?

[danci1973]

Podoben problem sem imel tudi jaz - vzrok je bil, da je en od BRC injektorjev puščal in tako cel sesalni kolektor napolnil s plinom. Posledično je pri zagonu bila mešanica močno prebogata...

Na začetku je injektor puščal počasi in je nekaj časa trajalo, da se je kolektor napolnil, je pa relativno hitro prišlo do tega, da se na plin sploh ni dalo več vozit, ker je injektor plin kar spustil skozi in je motor zamorilo takoj, ko je preklopil na plin.

Jaz sem si dal 3D sprintat en tak 'nosilec' za injektor, da sem lahko vsakega posebej stestiral s kompresorjem, pri koliko pritiska spusti in kolikor se spomnim, so trije zdržali 'poln' pritisk (kolikor je pač moj kompresor zmogel), eden pa je spustil zelo hitro...

Če najdem ta 3D design kje, ga objavim tu.

[Kamion]

Kdaj je bil zadnjič obnovljen uparjalnik?

V uparjalniku se po nekje 100k km uniči membrana, ki lahko poči in tako pušča plin iz cevi v sesalni kolektor.
Ker je zaradi tega sesalni kolektor poln plina, avto vergla toliko časa, dokler ne "prepumpa" vsa ta plin ven in povleče čist zrak.

[Mazda driver]

Verjetno kak senzor na odmični ali glavni gredi...

Na to sem pomislil samo v tem primeru avto neb probaval zalaufat ampak bi samo verglal v prazno dokler se popolnoma ne ohladi potem bi vžgal normalno. To se mi je zgodilo na drugem avtu tko, da približno vem.

Podoben problem sem imel tudi jaz - vzrok je bil, da je en od BRC injektorjev puščal in tako cel sesalni kolektor napolnil s plinom. Posledično je pri zagonu bila mešanica močno prebogata...

Na začetku je injektor puščal počasi in je nekaj časa trajalo, da se je kolektor napolnil, je pa relativno hitro prišlo do tega, da se na plin sploh ni dalo več vozit, ker je injektor plin kar spustil skozi in je motor zamorilo takoj, ko je preklopil na plin.

Jaz sem si dal 3D sprintat en tak 'nosilec' za injektor, da sem lahko vsakega posebej stestiral s kompresorjem, pri koliko pritiska spusti in kolikor se spomnim, so trije zdržali 'poln' pritisk (kolikor je pač moj kompresor zmogel), eden pa je spustil zelo hitro...

Če najdem ta 3D design kje, ga objavim tu.

Zanimivo, se pravi v tem času 2-3 ure potem ko ugasiš topel avto, se v kolektorju nabere plin?

Kje točno se pa nahajajo injektorji in ali se da kupiti nove?

Kdaj je bil zadnjič obnovljen uparjalnik?

V uparjalniku se po nekje 100k km uniči membrana, ki lahko poči in tako pušča plin iz cevi v sesalni kolektor.
Ker je zaradi tega sesalni kolektor poln plina, avto vergla toliko časa, dokler ne "prepumpa" vsa ta plin ven in povleče čist zrak.

Ne vem točno kdaj... je bla pa komplet generalka plinskega sistema narejena preden sem jaz kupil avto recmo cca 50k km nazaj, moram pogledat račune.

A so še kaki drugi simptomi ko se to zgodi, ker drugače vse dela normalno, tudi poraba plina je kot je bila okoli 9-10l na 100km.

Opazil sem, da občasno pri mrzlem zagonu ali pa že potem ko je fajn ogret smrdi iz izpuha kot, da bi laufal rich... Zamenjal sem prvo lambdo sondo(denso) in vsaj zaenkrat ne voham več smradu...

[Mazda driver]

Se voziš na plin oz. ali se se isto dogaja tudi če voziš samo na bencin?

Cel čas se vozim na plin, bom probal samo na bencin ampak je taka specifična situacija, da mora avto stat 2-3 ure ogret tako, da bom moral se prou dat na to, da stestiram. Večinoma vžgem mrzlega in se peljem, redko stoji vmes...Tko, da možno da je ta težava že dalj časa prisotna pa sem šele zdaj opazil.

[danci1973]

Pri mojem s 'tovarniško' vgrajenim BRC sistemu so injektorji bili vgrajeni v tak 'fuel rail' - na vsaki stran imotorja sta bila 2 injektorja, na eni strani pa je bil zraven še senzor temperature plina:
https://foto.slovenija.net/photos/Danci ... 100700.jpg https://foto.slovenija.net/photos/Danci ... G_1920.jpg https://foto.slovenija.net/photos/Danci ... G_1919.jpg
Injektorji se najbrž dajo dobit, ampak boš moral na svojem avtu pogledat bolj točno, kateri točno so.


Mogoče lahko poskusiš kak dan, dva ne uporabljat plina in boš videl, če se to ne bo zgodilo...

[T-Man]

Če bo kazalo, da zna biti kakšen injektor fuč in če imaš oranžne (ter da niso na navoj), ti jih lahko posodim ene par in sprobaš. Mene je pred časom najverjetneje en hecal in sem potem zamenjal vse štiri in od takrat lepo špila.

[Kamion]

Ne vem točno kdaj... je bla pa komplet generalka plinskega sistema narejena preden sem jaz kupil avto recmo cca 50k km nazaj, moram pogledat račune.

A so še kaki drugi simptomi ko se to zgodi, ker drugače vse dela normalno, tudi poraba plina je kot je bila okoli 9-10l na 100km.

Opazil sem, da občasno pri mrzlem zagonu ali pa že potem ko je fajn ogret smrdi iz izpuha kot, da bi laufal rich... Zamenjal sem prvo lambdo sondo(denso) in vsaj zaenkrat ne voham več smradu...

Puščanje uparjalnika lahko enostavno preveriš tako, da ko parkiraš odklopiš tisto tanko vakumsko cevko, ki gre iz kolektorja na uparjalnik.
Potem počakaš nekaj časa (praviš da se problem zgodi če čakaš 2-3h). Potem priklopiš nazaj cevko in probaš vžgati: če vžge normalno, je problem v uparjalniku.

Če pa še vedno težko vžge je problem v injektorjih.

[ORLY]

Ob predpostavki, da plin uhaja v kolektor- je dovolj samo na tipki plin izklopit? Ta akcija zapre dotok plina ali je potrebno še kaj (fizično prekiniti dotok)?

[danci1973]

Načeloma sta vmes 2 elektromagnetna ventila - eden v LPG tanku, drugi v motornem prostoru (pred uparjalnikom). Možnost, da bosta puščala oba in še kak injektor, so razmeroma majhne - niso pa nič.

[ORLY]

Načeloma sta vmes 2 elektromagnetna ventila - eden v LPG tanku, drugi v motornem prostoru (pred uparjalnikom). Možnost, da bosta puščala oba in še kak injektor, so razmeroma majhne - niso pa nič.

Če prav razumem, tipka za izklop zapre oba ventila?

[danci1973]

Če prav razumem, tipka za izklop zapre oba ventila?

Morala bi.

[luigi]

Na jeklenki lahko izhod tudi ročno zapreš .