Legacy pogon

[Rok]

Od 5:50 naprej: https://youtu.be/qboaSX6nKqQ
Od 6:00 naprej: https://youtu.be/l244PuAJ-gg

Meni je to z X-mode elektroniko vrh glave za tak avto. Modeli z nižjim podvozjem pa tko niso mišljeni, da bi se vozil s kolesi v zraku.

[klemz]

Skoda ker novi nimajo lsd zadi, vse abs krmil. Sam sem probal na vrhniki 2011 obja z rocnim menjalnikom in je dokaj skret izpadu.

[BackW00d]

Sej mogoče po terenu ko se srečaš z res kočljivimi situacijami, ABS dejansko več naredi kot nek srednje žalosten visko zadaj. (ker ima več moči in lažje "prenaša" navor)
Vprašanje pa je, kako se to recimo obnese pri hitri vožnji po slabem asfaltu/makadamu. Verjetno dela elektronski sistem kot tipičen TC/ASR/ESP, torej ti vzame gaz potem pa začne (prekomerno) popravljat z zavorami. Torej je verjetno precej invaziven in ne dopušča neke dobre hitre vožnje na meji. (ugibam)

V takih primerih je ziher boljši LSD...(zato ga pomoje tudi turbo variante imajo, sploh zaradi prenašanja moči), ker da pospeševanje korigiraš z zaviranjem je precej bedasto

Od fotra P407 (za primerjavo) je recimo imel (nad 40km/h) neizklopljiv ESP (TC) in če si recimo malce prehitro pripeljal v ovinek, je avto (precej pozno) zaznal da rit odnaša (ponavadi sem sam že zdavnaj z volanom korigiral) in je vzel gaz za nekih par sekund in začel zavirat na razne načine, da je avto "naglihal" v pravo smer (neglede na to da sem to že sam naredil z volanom predno je sistem sploh začel kaj delat) in nato je šele po določenem času pustil da si dal zopet lahko poln gaz.
Dejansko če si hitel, je bilo boljše da si peljal malce počasneje, ker si vsaj lahko gaz držal čez cel ovinek (sploh navhrib recimo) ker drugače ti je ta budala od avta premzala in si s hitrejšo vožnjo rabil dlje časa da si prišel čez ovinek.

Dobesedno tko kot si napisal in avto in voznik izpadeta kot totalen sekret

[nebivedu]

Dokler se subaru ne postavi na križ s kolesi v zraku oz. na “ledu”, se premika, kamorkoli, če le višina podvozja in raznolikost terena dovoljujeta

Outback avtomatik od letnika 2003 naprej se brez problemov odpelje z dvema levima kolesoma v zraku (sprobano v zivo), pa ker ima zadaj zaporo, spredaj pa elektronika uravnava abs in se avto zaradi tega obnasa kot da ima spredaj tudi zaporo, se odpelje skoraj povsod.
In opazam da je rocni menjalnik, kljub reduktorju, na offroadu bolj ko ne cokla (ovira) napram avtomatiku. Edina slabost starih avtomatikov je voznja navzdol, v vsem ostalem je avtomatik mnogo boljsi. Novi avtomatiki imajo pa itak x-mode, pa gre tudi po klancu navzdol brez problemov, pocasi in nadzorovano.

[Matija]

Danes po skoraj enem letu uspel spraviti v delovanje svojega outbacka 2.5 bencin plin avtomatik 2003 letnik. Ker sem pred časom iz vozila vzel levo pol os in je avto sedaj brez sem se moral tu oglasit.Avto se je iz garaže brez problema odpeljal brez leve prednje polosi.

[klemz]

Avtomatik pa OB, to pove vse. Kot zanimivost, men je na CRVju odtrgal akso spredi in sem se tud bp vozil naprej.

[BackW00d]

Zdej me pa res zanima, če je imela naša impreza 1.6 problem s centralnim viskom, da brez ene polosi ni več hotela peljat

[subi92]

Ponavad peljejo, se jim pa sanja kot bi drsela sklopka

[aleks]

Sej mogoče po terenu ko se srečaš z res kočljivimi situacijami, ABS dejansko več naredi kot nek srednje žalosten visko zadaj. (ker ima več moči in lažje "prenaša" navor)

Odvisno. V malu globjem snegu, in če je klanec malo navzgor, ti bremza hitro preveč pobere in ne gre nikamor, samo pic po mic obrača zdrsujoče kolo (a vendar premalo obrne da bi kolo dobilo želeni "zagon" in potegnilo avto naprej). Gre lažje če to reč izklopiš, in probaš s čist odprtimi difi in izmenično zdrsujočimi kolesi. Sprobano letos februarja pri men doma ... z wranglerjem (moj fori nima te šare, sam visko in odprte dife).

[aleks]

Dokler se subaru ne postavi na križ s kolesi v zraku oz. na “ledu”, se premika, kamorkoli, če le višina podvozja in raznolikost terena dovoljujeta

jah, z čez palec z malo pavšala. nimajo vsi subaruji enakih pogonov, pravzaprav jih je kar pester nabor čez modele. od navadne sklopke na knof, preko viskotov, lsd na ploščice, menda celo torseni (helical lsd-ji na imprezah?), do elektronsko podprtih sistemov, katerim razen za x-mode sploh ne vem imena ... in pa še navadni odprti diferenciali. z navadnimi odprtimi difi in visokozo preko sredine, je možno obtičat tud če samo eno kolo vrti v prazno. se mi je letos februarja zgodilo, in sem moral počakat do odjuge, da sem lahko avto odpeljal. kolesa ki imajo stik s podlago, ne dobijo dovolj navora in samo poskušajo obrnit, prav zasukat pa ne zmorejo. tega početja nisem prav dolgo silil, ker se mi zdi da se potem začne vse tako gret da ni več prav zdravo za avto.

[BackW00d]

... in pa še navadni odprti diferenciali. z navadnimi odprtimi difi in visokozo preko sredine, je možno obtičat tud če samo eno kolo vrti v prazno. se mi je letos februarja zgodilo, in sem moral počakat do odjuge, da sem lahko avto odpeljal. kolesa ki imajo stik s podlago, ne dobijo dovolj navora in samo poskušajo obrnit, prav zasukat pa ne zmorejo. tega početja nisem prav dolgo silil, ker se mi zdi da se potem začne vse tako gret da ni več prav zdravo za avto.

prav to isto sem jaz opazil na naši 1996 imprezi 1.6, zlomljena polos zadaj + vodoraven asfalt. Avto je dobesedno obtičal....

[Grizliboy]

Bentiš no .................................... če novte glih hmal nehal govort kolk slab pogon ma subaru .......................................................... bom nazaj na audija prebegnu.

[aleks]

Ah Grizly, pa to ne pomeni da je zanič! V kombinaciji z razmeroma nizko težo in (za bencinarja) spodobnim navorom se fori SF čisto v redu pelje za moj okus. Ima pač omejitve ali določene slabosti, ampak kateri pogon jih pa nima? Razmeroma enostaven sistem, visko in 2 krat odprt diferencial, pa sam stojiš in gledaš kako daleč se pelješ, sprobano v Ukrajini. Pa zaradi viskota (če je v funkciji) je bolj mala možnost da bo kje zamlelo, kar je pri togih zaporah vse možno, itd. Tako da se nič bat.

[BackW00d]

Jp. Jaz govorim za grde terene in robne pogoje
Kar se tiče driftanja po snežnih cestah, plezanja v rahlo zametene ceste in drugih veselih dogodivščin je tak preprost 4x4 pogon povsem ok. In dejansko se kar nekaj časa premikaš čeprav zgleda da se bo vse ustavilo

Ni pa zdej da greš bulletproof rint sam sredi hoste v neke gozdne vlake Se lahko hitro zgodi kaka nevšečnost...

[Legacy_46]

Bentiš no .................................... če novte glih hmal nehal govort kolk slab pogon ma subaru .......................................................... bom nazaj na audija prebegnu.

Noben ti ne brani.