Outback H6 en cilinder brez iskre

[BMW_rok]

Imam eno vprašanje.

Outback H6 - 3.0 laufa po petih cilindrih (motor trese, odzivnost in zvok nista ok). Zamenjane so bile svečke, ena od njih je bila mokra, ostale ok. Danes smo zamenjali še vžigalno tuljavo, napaka ostaja. Se da pri tem modelu še prebrati kode brez diagnostične opreme, sem iskal črna konektorja pod volanom pa jih nisem našel. Ima kdo kakšno idejo ali je najboljše kar na servis na diagnostiko?

Hvala

[danci1973]

Nekje sem bral, da so pri nekaterih modelih ti konektorji zraven ECU-ja, torej pod sopotnikovimi nogami...

Vem, da na H6 motorju to ni enostavno, a če zamenjaš dve vžigalni tuljavi med seboj, boš lahko ugotovil, ali je težava v sami tuljavi ali morda v napeljavi...

EDIT: Sem slabo bral - če je tuljava bila zamenjana, potem skoraj ni druge, kot da je težava v napeljavi - še najverjetneje kak konektor...

[BMW_rok]

Je možno na posameznem konektorju pomeriti, če pride do tuljave napetost?

[danci1973]

Je možno na posameznem konektorju pomeriti, če pride do tuljave napetost?

Tuljava ima najbrž tri priključke - napajanje (+12V), maso in 'trigger' signal.

Napajanje in maso lahko relativno enostavno zmeriš z multimetrom, za 'trigger' signal pa bi rabil osciloskop.

Obstajajo tudi testerji za Coil On Plug, ki ti približno lahko pokažejo, ali tuljava sploh kaj dela.

[BMW_rok]

Hvala za pomoč danci.

Iskra na svečki je, sprobano ravnokar na masi. Svečka je mokra od bencina, ostale so suhe. Kaj je še lahko?

[strumf666]

Injektor?

[vepar]

Jaz bi pomeril kompresijo...

[danci1973]

Injektor?

Tudi jaz sem pomislil na to..,

Jaz bi pomeril kompresijo...

Dvomim - tudi, če bi bilo kaj v tej smeri, to pri bencinskem motorju ne preprečuje izgorevanja mešanice.

[karel]

Odlomljen ventil?