Picture Stuff 6

[aleks]

Tole mogoče fotomontaža? Kolesa izgledajo prevelika, da bi to šlo v neobrezan kolotek. Je pa res brutalen dvig. Že mal bigfoota...

Ne, litvanci to resno dvignejo. Samo, kot polosovin je pa brutalen, kot je to stegnjeno. Zanima me, koliko to skrajša življenjsko dobo? Ali imajo kakšne brackete za motor/menjalnik, ki bi malo omilil zadevo? Nisem se poglabljal, res pa zgleda kar hudo.
Tole je tudi kar impresivno https://scontent.flju3-1.fna.fbcdn.net/ ... e=642BB412 Vidim pa da delajo tud druge znamke.

[klemz]

Frame drop delajo in "monster akse" majo - od enga porscha zglobe montirajo. Sem mal vn iz tega, probam najdt slike. Drugače latvijci so nori na te zadeve, sem kupil od njih lift za XC70 in po debatiranju z izdelovalcem je rekel, da maksimalno kar je še uporabno je 35mm podložene šalce in 20mm subframe drop. To je to, kar sem kupil.

[nebivedu]

Tole mogoče fotomontaža? Kolesa izgledajo prevelika, da bi to šlo v neobrezan kolotek. Je pa res brutalen dvig. Že mal bigfoota...

Ne, litvanci to resno dvignejo. Samo, kot polosovin je pa brutalen, kot je to stegnjeno. Zanima me, koliko to skrajša življenjsko dobo? Ali imajo kakšne brackete za motor/menjalnik, ki bi malo omilil zadevo? Nisem se poglabljal, res pa zgleda kar hudo.
Tole je tudi kar impresivno https://scontent.flju3-1.fna.fbcdn.net/ ... e=642BB412 Vidim pa da delajo tud druge znamke.

V litvi in estoniji je cela polosovina skupaj z manšetami in mastjo že dozirano 140€. Tudi če jih menjajo enkrat na leto, to potem ni nek strošek. Zadnjih itak ne, ker ne crkujejo toliko, prednje pa itak ni panike zamenjat. Mislim da je Karli enkrat štopal, pa so za eno rabili manj kot 10 minut in to na tleh, ne na dvigalu.

[Schudr]

Outback 2004 s H6 motorjem

received_163952769663890.jpeg

[nebivedu]

Odlično ti gre tole.

[BackW00d]

Zdravo.

Kolega se je lotil EJ20 open deck bloka in ga prežagal na pol, ker bi ga rada stopila v aluminijske ingote za kasnejšo uporabo.
Zanimivo kako je "sleeve" oz. kako bi temu rekel v slovenščini. Rokav očitno...pač notranja obloga cilindra ni aluminijasta ampak je jeklena zalita v aluminij z treh strani. Če jo želiš ven dobit moraš vrh odrezkat da sploh prideš zraven.

Lepo se tudi vidi vodne kanale....pač zanimiva stvar.

Ta blok je drugače bil prežgan ina zgornjem robu n na vse dimenzije pokrivljen do te mere, da je bil neuporaben, da nebo kdo panike delal
Pač nekdo se je odločil od WRX-e motor napilit "do konca" (dobesedno) in mu je uspelo dva bata skurit da sta dobila luknjo. To je obenem vzelo tudi zgornji rob cilindra in preplozalo tesnilo.
https://i.ibb.co/ssffq1F/343271179-1170 ... 4078-n.jpg https://i.ibb.co/tcBKSN6/343379351-1523 ... 9641-n.jpg

[strumf666]

Te rokave/puše se da tudi menjat, pa closed deck insert vstavit za kake ornk projekte.

[nebivedu]

En takle XV bi bil pa zanimiv za vožnjo po naših "sama jama" cestah: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... uXyENNgA&s

[klemz]

Instagram @subie_ai, AI renderji, ce se koga zanima.

IMG_8266.jpeg

IMG_8264.jpeg

IMG_8263.jpeg

[BackW00d]

Če to na cesti vidiš si 5x spahneš vrat sigurno...ampak v biti to delat iz XV-ja je bedarija, tudi če bi se že dalo.

[nebivedu]

Lahko utemeljiš zakaj je bedarija? 2.5 litra s 184KM je dovolj za to premikat.

Verjetnop je pa tole bolj impreza turbak. Torej 2.4 ali 2.5 turbo (luknja v havbi). Tam pa ni problema z močjo.

[aleks]

Mal bolj umirjene gume in malo manj odpuljen lift mogoče, in je to čist izvedljivo/vozljivo. Spopast se je treba s homolomo pač, da je legalno. Drgač pa tud delajo reči za gor našraufat za kolikor ti TRR zdrži.

[nebivedu]

TRR in homologacija nista ravno problem.

Bolj je problem prostor pod blatnikom. BFG trail terrain (baby AT) so recimo višje za ene 2cm od yokohame G015 pri isti dimenziji - 215/60/17. Ko postaviš eno ob drugo šele vidiš kakšna je razlika. Tako da moj XV je sedaj homologirano okol 27cm od tal zaradi novih gum in novih fedrov.

[BackW00d]

Ker bi stalo miljardo evrov pa še vedno bi bila to "dvignjena" XV-jka, ki bi lomila akse oz. pogon ob vsaki resnejši uporabi. Pa še kurc kaj vreden "reduktor" bi imel. Sigurno prešvoh za to kar bi statura avta dovoljevala.

Kupiš za dost manj keša dost bolj sposoben avto pa si na istem, sam zgleda ne tolk "hudo"...

Bi bil pa sigurno hudo nor show car ali caffe "racer".

[nebivedu]

Zakaj bi tukaj lomil polosovine? To ni "racer" avto. To ni avto za hard off road, ampak zato, da se pripelješ na cilj tudi po konkretno slabši cesti polni skal. To je za overland, kjer je poanta da se pripelješ nekam in da nekaj vidiš, ne da avto polomiš. To z lomljenjem avtov je bedarija, ki je večinoma v domeni ljudi, ki nimajo občutka za vožnjo. Tam tisti brez občutka lomijo vse po vrsti, medtem ko tisti z občutkom peljejo mimo. Videno na premnogih tekmah in dogodkih, ko se nekateri zaganjajo v kake strme klance, da bi nekaj dokazali, drugi se pa naokoli odpeljejo, kot da ni nič, ker ni poanta v zaletavanju, ampak da prideš do cilja.