Električni e-Golf

[strumf666]

https://slo-tech.com/novice/t792508#crta

Ameriški sistem

[BackW00d]

Mislm, vse super, sam kaj k so pr nas tako trdi okoli homologacije takih zadev.
V tujini pride inženir, pogleda in preveri če je vse prav narejeno in je to to. Katerkol motor v katerkol avto, dokler je tu nek smisel še...

Drugače pa sem se pred davnimi leti že zelo ogrel za predelavo avta na elektriko, a sem potem ugotovil da je motor dobit (kupit) in zmontirat še najmanjši problem. Bolj problem so baterije, ker so drage ko pes, pa če kaj zajebeš si invensticijo vrgel v smeti...

[aleks]

Je bilo do pred kratkim pri nas homologiranih kar precej e avtov v samopredelavi. Ni to nek bavbav, vendar se ne splača (razen če prideš pocen do drivetrainov in baterij obstoječih vozil, kar načeloma pride spomladi iz Norveške, ob nakupih zimskih razbitin). Tud če greš v neko staro kripo namontirat epogon, kar ni brez bolečin, imaš na konc še vedno večinoma eno staro kripo, sam da je zdaj elektro. Zdej, če imaš entuzijazem do tehnike in predelav, pa nekaj cvenka na strani, go for it. To smatramo pač kot hobi, enako kot večne predelave v domačih delavnicah.

[Bost]

Skoraj nihče več ne homologira v SLO ker so komplikatorji. Če nimaš prevelikih posegov greš na HR, najbolj enostavno pa Munchen. pridejo trije pregledniki, vsak iz svojega področja, ti pa imaš "zagovor diplomske". Če je narejeno kot mora biti, ni težav, če je kaj pod vprašajem, se predebatira in to je to - ni brezveznih nategovanj. To so izkušnje bratranca, predelal sebi 2 ata, veliko pomagal tudi ostalim...