Vrechova kuča lutajuča: MB Sprinter 308D - Helmut

[vrecha]

kok ma voda? 15? 12 stopinj?

Ne-bi-vedu, je (pa) bila občutno toplejša od zraka in snega.

kako se to dejanje poimenjuje.A je to knajpanje.
Na teraso v sneg tri prevale, mal se zribat pa na toplo.
Pa ne v bundah,čist brez tekstila

Neredko se mi zazdi, da imate eni resne veze pri NSAju, toliko podrobnosti poznate ... ja, tako nekako.
https://blogger.googleusercontent.com/i ... wtpw=s1200

[vrecha]

Nazaj na generator ... vmes se je dogajalo in dogajalo, gruntalo, tuhtalo, preračunavalo, cincalo, prišla je zima (in odšla - trenutno je čez dan spet nekih kulturnih 18°C), potem se je naročalo, pa kombiniralo, pa mutilo, v glavnem dogajalo se je in do včeraj bolj malo zgodilo. Nakar hokus-pokus, kar naenkrat imam dva (trenutno).
https://s9.mojalbum.com/17370239_300000 ... 059069.jpg
Seveda gre ponoviti znano maksimo o zarečenem kruhu ...

Brez skrbi, poleg dejstva, ki si ga omenil sem tudi nasploh zelo naravnan k paradigmi vzdrževanja obstoječega. Tukaj sploh ni dileme,

a počasi, počasi, po vrsti.

Od tehničnih podrobnosti je za zabeležiti zgolj to, da sem bil med drugim tudi na resnem posvetu s telimi znalci, ki poleg ostalega izdelujejo tudi lastne CDI enote. In me je tip opozoril, da je testiranje navitij z merjenjem upornosti pri nizkih napetostih (tipični moderni AVO meter meri s 1.5V) bolj tako-tako. Njim se redno dogaja, da je kakšno navitje glede na upornostni test pri nizki napetosti čisto ok, ob uporabi, ko so v igri tisoči Voltov, pa zadeva prebija.

Seveda, popolnoma logično, sedaj, ko to vem. Da bi mi prej kanilo samo od sebe, pa ne (in jasno, še enkrat, hvala, manual, ker o tej malenkosti niti besedice opozorila).

[BackW00d]

Na ta način sem jaz z multimetrom iz pralnega praška zmeril, da je kabel povsem OK. Kolegov multimeter za 150€ pa je zmeril da kabel prebija.

Seveda je vmes steklo par tisoč kubikov vode čez živčke in potrpljenje....

[vrecha]

Ma ja, saj ravno zaradi takšnih zadev sem par let nazaj investiral v malo boljši multimeter, glede natančnosti je gotovo bolj zanesljiv, pa tokovne klešče, pa iskalnik podometne napeljave, vse fajn in super in multiuporabno ter konstantno v uporabi, a kaj, ko upornost tudi ta meri z 1.5V ... Za tuljave torej lahko samo potrdiš nedelovanje, ne moreš pa potrditi delovanja. Se učimo ...

[BackW00d]

No prav takega je kolega potegnil ven, ko sem mel jaz težave...super zadeva

On ima za tuljave in kondlce merit kar osciloskop s to funkcijo

[vrecha]

Doma, po dolgem času doma!

https://s9.mojalbum.com/17370239_300000 ... 069414.jpg
Ideja je sicer, da samo začasno, zgolj 'pit stop,' ker je pač potrebno urediti neke nujnosti in formalnosti (npr. Helmut je šel čez tehničnega, to je vedno en veseli dan v letu). Fajn je bilo srečati nekatere od vas na Boltezu, drugim pomahati, ko ste se šli malo po produ Savinje zapeljat.

Kot morda zanimiva tehnična podrobnost, po dolgem času sedaj tu in tam spet uporabljam elektriko iz omrežja. Namreč, od konca avgusta 2020 do sedaj smo Helmut in posadka natanko dva dneva uporabljala omrežno napetost (oktobra 2021). Vso ostalo elektriko je bilo v tem času potrebno sproti pridelovati in shranjevati. V bistvu kar podvig, ko to dejansko poizkusiš. In kar resna obremenitev za sistem ter preizkus, kaj od komponent je dobro zgolj za hobi program in kaj zdrži dve leti dnevnega ciklanja v povprečju tam nekje 50-60 Ah na dan.

Kakorkoli, ideja je, da se še nekaj časa nadaljuje z življenjem v tej maniri počasnega popotništva. V teh tednih, ko sem v Slo, se pa morda kaj vidimo v živo ... (poligon Vrhnika?)

[LSlabe]

Welcom home

Drugač bi bil pa res že čas, za en orng meet na Vrhniki...

[nebivedu]

mogoče tudi kje drugje, kjer se da prespat.

[vrecha]

Pred kratkim sta se še dve BFGudrički nabulali, pa je bil čas za razmišljanje o novem paru ... https://s9.mojalbum.com/17370239_182394 ... 078928.jpg
Da sem z BFGjem, vsaj v tej dimenziji, dokončno opravil, mi je že dolgo jasno. A vseeno, nabulali sta se gumi, ki sta bili letnik 2018, medtem ko 2016ki še kar držita. Ja vem, stare gume, itak za zamenjat, samo ne morem kaj, da ne pripomnim, da je kvaliteta izdelave v teh letih očitno padla. Sicer je to opažanje kar konstantno prisotno med uporabniki BFG ... škoda.

Pa še ta trend: kvaliteta dol, cena gor ... gume, ki sem jih pred dvema letoma kupoval po 160 EUR/kos, so sedaj 250 EUR. Pač, če že mora biti nateg, naj bo ta konkreten, ali kaj?

No, kakorkoli že, po zmerno zainteresiranem skeniranju ponudbe sem se odločil za Toyo Open Country A/T Plus.
https://s9.mojalbum.com/17370239_182394 ... 078929.jpg
Je bil ravno nek lušten popust v igri, kar me je pa sploh pozitivno presenetilo, pa je bil Load Rating, ki je za Helmutovo zadnjo akso še kar pomembna zadeva. Težko se namreč najde gume v dimenziji 235/75/15, ki bi imele LR kaj več kot 109. No, LT verzija tehle Toyotov ima 116. Pa tudi max. tlak 80 PSI v primerjavi z običajnimi 50 PSI kaže, da je morda morda le dizajnirana za nošenje večje teže. Bomo videli ...

[ORLY]

Toyo bo kr pametna izbira. Brat jih je vozil na Terranotu in Vitari in so se obnesle v gozdnih vlakah in na asfaltu. V snegu mal slabše. To govorim za nekaj let nazaj seveda po stari ceni in kvaliteti. Kakšne so pa dandanašnje pa nimam izkušenj

[klemz]

Za teren so dobre, sneg in dez pa obup. Sem jih imel na t4 syncro in nazadnje na outbacku. Bodi pozoren na “stuce”, ker pri meni jih kar nekaj potrgalo.

[vrecha]

Bom videl, kako se bodo izkazale. Zaenkrat so samo na zadnji, pogonski osi. Profil pa je na Helmutu trgalo pri vsaki gumi do sedaj, sem se preprosto sprijaznil, da zadnji pogon, teža ter veliko kilometrov po ostrem kamenju pač naredijo svoje (predvsem zadnje leto, kolovozi Balkana ter Grčije so kar grobi s tem ostrim apnencem).

Sicer pa, v zadnjih mesecih, ko sem v rednih presledkih v Slo, mi pogosto kdo začne signalizirati in me dobronamerno opozori, da imam zadnje gume spuščene. Južneje se to nekako ne dogaja. Se mi zdi, da v krajih in časih, v katerih prevladujejo relativno niskoprofilne pnevmatike vedno manj ljudi ve, kakšna je normalna geometrija balonov pod povprečno obremenitvijo, za katero so narejeni.

[vrecha]

Sklopka zdrsuje ... kar ne bi bilo nič posebnega, če ne bi bila praktično nova.
Prejšnja, Sachsova, vgrajena 2019 skupaj z novo potisno ploščo, je spomladi v Alb začela drseti, pa sem jo dal menjati, ker sem bil ravno v deželi starih Mercedesov ter poceni delovne sile. Ko sva z mehanikom potegnila menjalnik dol, se je izkazalo, da je sama sklopka še čisto ok, vztrajnik tudi, pa sva zaključila, da kot kaže je bila potisna plošča "prešvoh." Vgradila novi Sachs komplet. Je bilo potem ok, pa sem mislil, da je bil res nek feler s potisno ploščo v igri.
Sedaj, po slabem letu in cca 15 kkm, zadeva spet drsi ... Se bojim, da ko bom razstavil, bom spet opazil, da ima sklopka še čisto dovolj mesa, kot prejšnjič ...

Kakšna ideja, kako nasloviti problem, v katero smer razmišljat? Ker spet novi komplet vgrajevat za par mesecev je malo ...

[nebivedu]

Boljšo potisno ploščo. Al pa cel komplet sklopke od kakega pucha/gwagna, če paše.

[vrecha]

Že, že, samo kaj je to "boljša potisna plošča" in kje jo najdem? In kako vem, da je/bo boljša? Nekih divjih improvizacij ter kombinacij se nebi šel. Vse, kar si želim je, da sklopka, namenjena 3.5t vozilu, drži konstantne dobre tri tone po balkanskih in njim podobnih klancih. Sachs sucks, kot kaže, v tem primeru ...

Razmišljam sicer v smeri Sinterja pa malo debelešem materjalu na sklopki?
Bom danes poklical, koliko pride original potisna plošča ...