Oldi 1987 Golf II dizel

[danci1973]

Katerih se je za izogibat, bi težko rekel...

Imam pa zelo dobre izkušnje z Fulmen, ki jih prodajajo v E.Leclerc-u (in imajo do 19.3.2022 akcijske cene).

[BackW00d]

Jaz sem ponavadi exide kupil pri potokarju z rahlo prošnjo po popustu za 1€ na Ah, kar je ceneje od fulmena. (nevem pa kake so danes cene).

Sem pa skoraj vse akumulatorje do zdaj sam zajebal al z "battery drain switchem" ali pa z lučko v notranjosti. Tko da težko rečem če je kaj boljši.

Če se malo voziš, bo akumulator itak al itak problem, neglede na to katerega kupiš. CEneje bo vzet en vzdrževalec (trickle charger) za 10-15€ v lidlu ali kjerkol, in magari no-name akumulator priklapljat med tem ko avto stoji. Tako ti bo akumulator zdržal veliko dlje, kot če je stalno izven idealne napetosti.
Akumulator se namreč stara ko je premalo poln. In če avto skos stoji, je to zelo zelo veliko časa letno...

[danci1973]

Jaz sem ponavadi exide kupil pri potokarju z rahlo prošnjo po popustu za 1€ na Ah, kar je ceneje od fulmena. (nevem pa kake so danes cene).

Soliden popust.


Fulmen je prvi (in zaenkrat edini) 'aftermarket' akumulator, ki je pri meni zdržal več kot 5 let - edini, ki je zdržal še več (cca. 7 let), je bil 'originalni' Hitachi v Leone-tu...

Je pa Fulmen del skupine Exide in tehnični podatki za ene ali druge so povsem enaki - predvidevam, da je razlika v nalepkah in ceni.

Za moj avto mi Fulmen / Exide priporoča:

• Fulmen EFB ( Part #: FL604, CCA: 520A, Capacity (C20): 60 Ah )
• Exide EFB ( Part #: EL604, CCA: 520A, Capacity (C20): 60 Ah )
• Fulmen Formula Xtreme ( Part #: FA654, CCA: 580A, Capacity (C20): 65 Ah )
• Exide Premimum ( Part #: EA654, CCA: 580A, Capacity (C20): 65 Ah )
• Fulmen Formula ( Part #: FB604, CCA: 480A. Capacity (C20): 60 Ah )
• Exide Excell ( Part #: EB604, CCA: 480A, Capacity (C20): 60 Ah )

[klemz]

Exide-a sem ravno v OBja zmontiru. Izogibi se Tople, sem imel novega v TTju in je pri -10 pocepnil…

[BackW00d]

Ravnokar sem se spomnil, da sem zamešal, namreč, jaz sem po 1€ na Ah kupoval FIAMM. In teh sem tudi največ do zdaj kupil.

Res pa sem kupil eno leto nazaj Exide za Tourana, kjer je bilo 65Ah 140€,vendar tu gre za start-stop akumulator. Pa mislim da je tudi to dobra cena

[nebivedu]

Jaz sem ponavadi exide kupil pri potokarju z rahlo prošnjo po popustu za 1€ na Ah, kar je ceneje od fulmena. (nevem pa kake so danes cene).

Soliden popust.


Fulmen je prvi (in zaenkrat edini) 'aftermarket' akumulator, ki je pri meni zdržal več kot 5 let - edini, ki je zdržal še več (cca. 7 let), je bil 'originalni' Hitachi v Leone-tu...

Je pa Fulmen del skupine Exide in tehnični podatki za ene ali druge so povsem enaki - predvidevam, da je razlika v nalepkah in ceni.

Za moj avto mi Fulmen / Exide priporoča:

• Fulmen EFB ( Part #: FL604, CCA: 520A, Capacity (C20): 60 Ah )
• Exide EFB ( Part #: EL604, CCA: 520A, Capacity (C20): 60 Ah )
• Fulmen Formula Xtreme ( Part #: FA654, CCA: 580A, Capacity (C20): 65 Ah )
• Exide Premimum ( Part #: EA654, CCA: 580A, Capacity (C20): 65 Ah )
• Fulmen Formula ( Part #: FB604, CCA: 480A. Capacity (C20): 60 Ah )
• Exide Excell ( Part #: EB604, CCA: 480A, Capacity (C20): 60 Ah )

Jaz imam v XV-ju exide EXIDE AGM EK700 ( CCA: 760A, Capacity (C20): 70 Ah )
Zanjo sem dal 155€
https://www.bartog.si/akumulator-exide- ... 48067.aspx

Fulmen je nekih 20€ cenejši pri isti kapaciteti.

[Kamion]

Jaz kupujem akumulatorje Euroton Euro Power Batteries, ki so rebrandani Energizer.
Te akumulatorje imamo doma v treh avtih in nismo imeli problemov.

Energizer:
https://www.euroton.si/avtodeli/akumula ... 29505.aspx

Euro Power Batteries, tega imam v mojem:
https://www.euroton.si/avtodeli/akumula ... 41917.aspx

[LSlabe]

Hvala vsem, grem v sredo v Bartog, pa da vidim kaj imajo na zalogi. Rabim pa nekje med 50 in 60 ah... Pa čimveč zagonskega toka, je le dizel

[BackW00d]

Jaz sem danes ob menjavi platišč in malega servisa opazil, da sem dejansko kupil prav ta EK700 70Ah akumulator za teh 140€. Cela zmaga
Me je kolega, ki mi ga je zrihtal nasral, da je samo 65Ah

Energizer sem imel v Fordu, kjer je tri leta delal skozi poletje BP, skozi zimo pa jedva jedva. Nevem sploh koliko je bil star, vendar na zimo je imel probleme da če je avto stal med vikendom več kot dva dni, je avto komaj da komaj vžgal, ko je bil zunaj minus. Dejansko sem šel parkrat v soboto ali nedeljo načrtno en krog z njim, če sem vedel da bom v ponedeljek ali petek frej...da ni predolgo stal
Še danes dela brez težav ob normalnih dnevih. Pa je to zdaj že ene dve let odkar sem dal Forda v uničenje.

Kakorkoli, za avto, ki veliko stoji je trickle charger najboljša investicija. Kolega ga je zmontiral na traktorski 100Ah akumulator in ga ima že 10+ let pa mu akumulator še vedno dela. S tem da je kupil najcenejši 100Ah akumulator ki ga je našel. Poleti ko traktor dejansko uporablja med vikendi kadar gre na posestvo ga tudi ne priklopi vsakič ko ga parkira. Ga pa seveda priklopi če ve da bo daljši čas traktor stal.

[LSlabe]

Polnilec verjetno res ne bi bila slaba ideja, je pa tale akumulator, ki je zdaj v avtu, star sigurno več kot 10 let. Tko da če bo nov zdržal vsaj 5 let, bo čist ok.

[aleks]

Polnilec verjetno res ne bi bila slaba ideja, je pa tale akumulator, ki je zdaj v avtu, star sigurno več kot 10 let. Tko da če bo nov zdržal vsaj 5 let, bo čist ok.

Jaz mam majhen trickle charger za vrtni traktorček, bi lahko skrahiral na teh majhnih akumulatorjih, če ne bi mel čez celo zimo na trickle chargerju ... Kupil sem v Hoferju, ampak ne bi priporočil nakupa. Kot prvo ni bil prav poceni, kot drugo je pa "smart" in hudič ne vklopi polnjenja, če zazna da je akumulator že malo na prazni strani, ozirom če napetost ni več prav okrog nominalne. Se moram včasih prav naštimat kable in za ene 10 minut spustit mal štroma iz enga zdravega akumulatorja da potem štarta. Pa če vmes elektrike kdaj zmanjka, se ne postavi sam nazaj na polnjenje. Je tud drek, ker če včasih na elektro čez teden dopoldne kaj delajo sploh ne vem da ni bilo elektrike. Pozimi pa tud ne grem vsak dan gledat a je vse vredu, al je polnilec na stand by ... To me precej moti.

[nebivedu]

Jaz sem naročil za 20€ iz bangooda smart polnilec, ki zna tudi regeneracijo akumulatorja narest. Priklopiš, četudi je skoraj čisto prazen akumulator, pa zna polnit. Edino kar me moti je zadnjih 5%, ko nabije na 15V napetost, da ga lahko napolni čisto do konca in se takrat akumulator kr segreje. Zato ponavadi pri 95% odklopim polnilec, da ne bo kaj narobe.

Mogoče pa tudi sončne celice nebi bile napačne. Postaviš eno plato na nadstrešek in pameten kontroler (oboje skupaj dobiš že za 40€), pa polniš akumulator stalno (ko je povhen akku ga itak kontroler ne polni).

https://www.banggood.com/100W-18V-Monoc ... mds=search

[LSlabe]

Mogoče pa tudi sončne celice nebi bile napačne. Postaviš eno plato na nadstrešek in pameten kontroler (oboje skupaj dobiš že za 40€), pa polniš akumulator stalno (ko je povhen akku ga itak kontroler ne polni).

https://www.banggood.com/100W-18V-Monoc ... mds=search

Imam ene celice doma, pa jih še sprobal nisem. Bom pa zdaj, ko bom zamnenjal aku, tistega starega priklopil na celice, pa da vidmo če ga bo nafilalo

[BackW00d]

15V na koncu bi znalo ugodno vplivat na sulfatizirane plate.
Naj bi rabil kar preko 15V da razbije usedline na svinčenih platah? Je pa to glavna stvar, če želiš "pozdravit" slab akumulator.

[nebivedu]

Potem pa prav deluje. Nisem vedel.