www.subaru-slo.net

Ja, seveda ti kar popravi naslov teme. važno je, da zadevo rešimo tehnično in finačno ugodno.

Legacy 04 letnik z 110 kkm mi je začel pri speljavnju cvilit kot ranjena žival. Marucelj pravi da je to vstarjnik, saj ima novi tip neki mehanizem za mehkejše speljevaje, ki pa okoli 100 kkm prične zaradi lufta cvilit kot bi spodletaval jermen. Najcenejša rešitve je v tem, da se zamenja s starim vst...

Gre za dvomasni vztrajnik (googlaj "dual mass flywheel"); nekateri imajo dušenje rešeno z vzmetjo, pri Subaruju dušenje opravljajo batki; ko en batek crkne, je potrebna menjava (komplet); cena je precej visoka (mal manj kot 1000 EUR po spominu); pred kakim letom je nekdo s foruma nabavil novega v N...

Na mojem legiju letnik 04 (100.000km) je pred časom pričelo nekaj škripati pri speljevanju in pri vklopu klime pod štangasom in sicer tako, kot bi drsel jermen. Marucelj mi je rekel da to ni spodrsavanje jermena in da tako vsak legi ( izdelan po leti 01) nekje pri 60tkm prične cvilit in sicer je to ...

Ali mogoče kdo ve kako je s dodatnim mazanjem pri vgradnji plina. Ali je to dejansko potrebno ali nekateri montirajo samo zato da še dodatno zaslužijo. Ali ima kdo izkušnje s temi http://www.avtoplincenter.com/ Če je pri njih vgrajeval ali ima kakšne druge informacije Ko sem jaz spraševal za predel...

Šele sedaj opažam, kako pomembna je kvaliteta plina za pravilno delovanje motorja. Ali ima kdo kaj izkušenj s tem (kje je boljši plin in po katerem standardu mora biti izdelan) in če tudi opaža nihanja v delovanju motorja zaradi kvalitete plina.

Vozim štiri leta starega Legcy-ja. Pred pol leta sem se odločil da mu dodam LPG napravo in sicer BRC, saj jih vgrajuje Subaru v nove stroje. Prepričen sem bil, da je ta sicer najdražja rešitev (glede na konkurenco) tehnično najbolj zanesljiva oz. kompatabilna z box motorjem. No kot po pravilu (če pr...