www.subaru-slo.net

Res je, rezervni del na Alvadiju je prav tako NTY. NTY je Poljak, ki prodaja kitajsko robo. Saj ne rečem, mogoče je OK, ampak brez priporočila ga pa ne upam vgraditi. S ponaredki sicer nimam problemov, gledam pa, kdo jih je izdelal. Če je to Meyle, ga z veseljem vgradim, ampak tak del ne bo 300EUR....

Res je, rezervni del na Alvadiju je prav tako NTY. NTY je Poljak, ki prodaja kitajsko robo. Saj ne rečem, mogoče je OK, ampak brez priporočila ga pa ne upam vgraditi. S ponaredki sicer nimam problemov, gledam pa, kdo jih je izdelal. Če je to Meyle, ga z veseljem vgradim, ampak tak del ne bo 300EUR.....

Že, ampak NTY je dokaj neugledna firma. Ali je tak kardan ustrezno zbalansiran? A mi bo začelo kmalu spet bučati in je to v bistvu stran vržen denar? Kar sem bral po forumih, se tega NTYja vsi bolj izogibajo. Če je ta kardan kdo vgradil, bi bil vesel povratne informacije, ali tudi ustrezno deluje. P...

Pozdravljeni. Če je tole še vedno tema o rotirajočih komponentah Subarujev, imam za vas vprašanje. Bučati mi je začel prenos na zadnja kolesa in skoraj 100% sem, da gre za ležaj na kardanskem pogonu (2010 Impreza diesel, ročni menjalnik). Kaj mi je v tem primeru narediti? Original kardan ni poceni. ...

Vsekakor se strinjam s tabo glede turbinskih cevi. Sicer spet to ni najboljša tema, ampak nekje se moram o tem malo razpisati. Pri Subaru dizlih so kritične tri lokacije, dve od katerih sem že moral zaflikati. Prva lokacija je vsem splošno znana: kratka in široka cev med intercoolerjem in dušilno lo...

Tema je sicer že stara, ampak vseeno. Meni je pred časom začel "nagajati" DPF. Pri regeneraciji ni več prišel pod 43% zasičenosti, da smatra avto regeneracijo za uspešno, pa mora priti zasičenost pod 30%. Ker ta kriterij ni bil dosežen, je avto začel regeneracijo ob vsaki vožnji: - poraba je bila ve...

Imaš naslednje izbire: - lahko odklopiš napajalne kable od svečk in se voziš brez. Če zamenjaš varovalko, ne bo več pregorela. Ta opcija je v redu, če imaš avto v garaži, če je pa pozimi zunaj, pa to ni najboljša rešitev. Je pa v redu za na kratek rok. - lahko zamenjaš svečke. So še kar dostopne, am...

OEM senzorji so znamke Denso. In jih lahko kupiš recimo pri autodoc.si. Jaz sem vzel Hella senzorje. Menda bi bili Denso boljša izbira, ampak meni delajo. Kakorkoli, čez čas so se mi problemi spet začeli ponavljati in šele čez nekaj mesecev sem prišel do končne napake. Preperela mi je plastična turb...

Pozdravljeni ponovno. Najprej se zahvaljujem za vse nasvete. Bili so koristni! Kar se tiče MAF in MAP, naročil sem takoj oba. Ampak to je kar nekaj časa hodilo do mene... Najprej sem zamenjal MAF in to je rešilo probleme v vročem vremenu. Potem sem zamenjal še MAP senzor in uuu ti mater, zdaj avto b...

danci1973 napisal/-a: ↑

23. Maj 2023, 21:41

2009 Legacy z EE20 ima oboje - MAF in MAP, oba senzorja pa imata integriran tudi senzor temperature zraka.

Zna bit da imajo tudi drugi modeli z EE20 enako.

Jaz vem za tega, ki je na sesalnem kolektorju in tega, ki je pri zajemu zraka (in oba merita tudi temperaturo zraka). Je še kakšen kje?

EE20 diesel ima MAP (mass/manifold air pressure) senzor na sesalnem kolektorju. Na tem posnetku se vidi, kje je: https://www.youtube.com/watch?v=ZFbOla2X_ZM In ja, jaz sem ga že spucal in je čist. Je pa res, da je pri Subaru dizlu 4-pinski (ne 3-pinski), kar pomeni, da meri tudi temperaturo. Hkrati ...

elektronski zaug Ok. Zaug je pri klasičnih (starejših) motorjih pomenil ventil, ki je omejil dovod zraka v motor, da je neogret motor dobival mešanico, bolj bogato z gorivom. Se pravi, po tej logiki, napačno delovanje krmiljenja za mrzel motor preprečuje izklop te funkcije, ko je motor ogret. Kaj t...

Pozdravljeni. Že dlje časa opazujem pri svojem Subaru dizlu zanimiv fenomen; če je vreme zunaj pod 20°C, ima motor že po 2000 rpm praktično max navor. Če pa je temperatura zunaj npr 28°C, pa se točka, ko motor začne vleči na polno, prestavi nad 3000 rpm. Skratka, šele pri bistveno višjih obratih mot...

A kdo mogoče ve, zakaj so te dizelske impreze tako hude k p's za pogledat v primerjavi z bencinskimi? Zato, da je vsaj nekaj dobrega na njih :haha Ne, resno, 2.0d motor, če je poštiman, se zelo lepo, prožno pelje. Pa edini od Subarujevih motorjev ima normalno porabo, tudi če ne voziš ravno po penzi...

No, jaz sem svojega Imprezo XVja 2010 z EURO5 motorjem in 105 tisoč km peljal do boxerpowerja. Preventivno. Ni kazal znakov okvar, ampak ker ga nameravam še nekaj časa voziti, sem se pač za to odločil. Avto je sedaj predelan, mostički zamenjani, pa da vidimo. Če bo kaj komplikacij, bom poročal. Zaen...