www.subaru-slo.net

Ma soft touch gre slej ko prej v cvet. Alkohol ga ponavadi odstrani :) 'Cvetoč' volan, če ni res preveč grozno, pa morda reši izpropanol. Jaz sem svojega ali očistil ali pa toliko zapeglal, da ni več razbrazdan in lepljiv. Obrabljen itak je, na mesec, dva ponavljam tretma, ampak je zaenkrat hitreje/...

Zaenkrat kaže, da je Topo zrihtal z remapom

Slava mu!

Živjo, meni je zadnjič Gabrc omenil, da za brc sistem, naj peljem na servis v Trst. Najbolje da ga kontaktiraš, pa se bosta zmenila. Večina avtov, ki jih on uvozi imajo brc sisteme. Ja saj tale avto je od njega. Pa dogovor je bil, da gre avto pred prevzemom na servis ravno v Trst. Potem pa do tega ...

Je dvignil tlak pa se ni poznalo popolnoma nič.

Mislim rekel je, da so načeloma zaklenjeni, preverjalo se seveda ni.

Imamo kakšen seznam, kdo bi lahko preveril? Sej če se računalnik skuri/sesuje bistveno slabše kot je itak ne bo, tudi če je diva

Je rekel, da je bil izobražen, da je BRC računalnik diva nad-prve klase in da naj se nanj ne povezuje, torej se ni. Poleg zaklenjenosti.

Aja, če je možno usposobiti tempomat ob prižgani lučki za motor, je tudi to rešitev

Nedavne težave z vžiganjem (dolgo verglanje) mi je rešila menjava uparjalnika (avtonaplin/Degas), ampak imam od takrat težave s prižiganjem lučke za motor (zaradi revne mešanice) in s sesedanjem obratov, ko gre na lerlauf (padejo na ~400 rpm, preden se poberejo), občasno mi avto tudi umre (med drugi...

Če ti je kaj v pomoč, jaz sem na AVO JDM kupil JDM 2DIN slot masko in ločen klima panel (za pre-facelift sicer ni več na voljo, je samo še za post-facelift 4. generacijo), da sem namesto radia vgradil 2DIN touchscreen avtoradio. Drago, izbran avtoradio ni optimalno pasal v luknjo, tako da sem masko ...

Niso samo amortizerji in vzmeti, ki so problem pri temle avtu.

Kot rečeno, na škatlah je bila, po spominu, prava cifra. Če so pa narobe zapakirali v škatle je pa precej zanimivo, da sem dobil dve enaki škatli.

Mail proizvajalcem pa še pride, ko se privlečem z dopusta.

Želja je, da je tak, kot more biti. Torej glede na trenutno stanje spredaj nižji, kot je, ker je izven tovarniške specifikacije. Če bi ga želel dvigniti, bi itak kupil outbacka. Dviganje bo kvečjemu podrlo geometrijo vzmetenja, če se že picajzla (spremembe v camberju). Pa glede na stanje, ko je nalo...

A res nihče ne bere? Sem napisal, da sem preveril številke kosov v kyb lesjofors katalogu, kjer vse klapa. Po spominu sem, glede na škatle, dobil prave kose.

Uživanje se bo pa, glede na preteklo leto in pol, začelo šele ko se znebim tegale avta. Ker tole je vse skupaj vse drugo kot uživanje.

Še enkrat, po specifikaciji je spredaj previsok zadaj je, prazen, OK. Montirane so pa lesjofors heavy duty vzmeti, ker ima avto plin. Ostalo (sprednje vzmeti, amortizerji in top hati) je vse od kyb, novo, po katalogu za ta avto pravilno. Za višje obremenitve (plin spada sem) bo bolj učinkovita pravi...

Sem preveril po katalogih, kar je bilo naročeno je vse OK, torej primerno za avto, tako v kyb kot lesjofors katalogu. Smo že debatirali o primernosti trših vzmeti (lesjofors) za tovarniške amortizerji, ampak se bo z novimi amortizerji avto vseeno peljal bolje, kot s starimi, uničenimi. In se. Daljša...

Kot rečeno, kupljeni po vin številki na autodocu, vse novo. Spredaj in zadaj. Vzmeti zadaj celo lesjofors ojačane. Baje. Amortizerji so bili slabi, zato se je vse menjalo, ker je glisiral (prej), so šli gor lesjoforsi. Pa ni preveč pomagalo. Pa za takole težavo amortizer ne more biti kriv, ker amort...