www.subaru-slo.net

NoFEAR napisal/-a:Ga bom jst vprašu ko ga vidim...

Maš že kakšnega drugega ogledanega, al se boš šlepal na Hondi?

Mislim, da gre Gorazd v moji smeri (iz 540i na Škoda Favorit)...

LP

_BiStRi_ napisal/-a:
DA, imel sem prej 070, sedaj imam AD08 in so enako dobre kot 070, potrebno pa jih je malce ogreti...

Hvala.

LP

Ja ne vem. Lej Yokohame so mi neznanka. Glede na pomanjkljivo količino testov pač vprašam pri lastnikih EVO-tu najbolj podobnih vozilih, torej STI-jih.

Torej od pri nas doesgljivih gumic je Yoko 08 najbližje RE 070 po gripu in kontroli čez fogle?

Ker Advan 08 je dobavljiva v 235.

LP

picinni napisal/-a:Hehe, no vidiš kolk je Slovenija majhna.

Če si na Honda forumu, Subaru forumu in BMW forumu pol dejansko imaš dostop do pol slovenije.

Še kaka guma, ki jo STI-jevci priporočate?

PS se opravičujem za off topic. Če vas moti tole lahko zbrišete.

LP

A Alex rihta? Ni treba telefonske od Alex-a dajat. Njega pa še preveč dobro poznam.

Hvala za info

LP

picinni napisal/-a:Morda bi razmisli še o kaki Yokohami Advan 08. Nekateri jo imajo in so jo zelo pohvalili.

Interesantno. Glih gledam pa je nikjer ne najdem.

A je naprodaj pri nas?

Ti imaš kaj na svoji prezi? 070?

LP

Vem, da je longshoot, ampak vprašat ne škodi. RE 070 v dimenziji 235/45-17 se pri nas ne da dobit verjetno.

Iščemo copatke za EVO IX, pa ni nič pametnega. RE 070 rula, ampak je pri nas nikjer ne najdem v 235 dimenziji.

LP

No ta del si pa subi fani morte skint. Za sline cedit seveda.

LP

Če gledaš staro generacijo Preluda: 2.0 motor je ok, vzdržljiv, potegne solidno. 2.2 VTEC motor je odličen, zelo dober navor čez celo področje, 4WS ima odlično lego. 2.3 motorju pa se izogni na dolgo in široko. Šibka točka tega avta. Zadnja generacija pa ima oba motorja OK. Ampak 2.2 je way to go. ;...

klemz napisal/-a:, ce ne bo zrihtan tko k je treba bojo pa pesti pele.

A pol boš še tepen al kak? Jebeno!

LP

bojc T napisal/-a:Mah jest pa itak nism en profič, tko da za enkrat ne bom nič kompliciral, če je pa že kaj zamenjano pa tud nič hudega

Ne rabiš bit profič. Če se ti bo dogajalo boš opazil, brez skrbi. Ni glih prijeten občutek.

LP

Nice, facelift 9-ka. :cool: Zakon mašinka. Ej če ti bodo med ostrim zaviranjem vilce poskakovale, samo fedre zamenjaš (verjetno so itak že ble menjane). Zamenjaš za kakšne? ;-) Načeloma je pri vseh SS motorjih (pa tudi pri drugih) treba fedre prilagodit teži voznika - tiste, ki so tovarniško vgraje...

Drugič probaj ketne , 2 prestava , reduktor pa gas do konca, pa boš pol povedal kok meče blato naokoli. Moraš vedet kdaj gas in kdaj počasi. Če je samo malo namočena zemlja in drsi po vrhu je bolje počasi, če je orenk razmočena pa samo po gasu koker duša da. Pa nikol z reduktorjem in prvo prestavo,...

A sta pol vzela ketne? Kok pa pol kej po terenu vozta? Ketne sma naročla iz nemčije. Heavy Duty, teške so ko pes. Ene 2x jih je rabil. 1x sma šla namenoma po šumski cesti blatni ko svinja. Saj nisem mogo verjet da boma gor prišla. Sem se pa novo stvar iz prakse naučil. Po blatu z verigami reduktor ...

Nice, facelift 9-ka. Zakon mašinka. Ej če ti bodo med ostrim zaviranjem vilce poskakovale, samo fedre zamenjaš (verjetno so itak že ble menjane).

Drgač pa hud-a mašina. 9-ke so mi legendarne in obvezno v kawasaki zeleni. Dobro si ubodo.

LP